《恒向线》书评

海上的生活向往

哥至今是一只旱鸭子，悲哀啊！这就不提了，还是这书给了我方向啊！海员的生活也正是我所向往的，不过我想我去了要是出啦事就别相会陆地了，我也只有在陆地上活着了，看看他们的生活小事，就是觉得特有趣，不受人管教，那种自由的生活，怎么说呢？就是自在啊，还有就是做海员看他们好像还有点陆地海盗得意思，去偷东西有那么简单吗？不过还是力推那些旱鸭子去看看，看看那海上的生活。

笑声中的反思

看了本书之后，有些话不得不说。书中作者披露了一些船员在日本的一些行为，如捡洋垃圾，偷东西等等，虽然情节幽默有趣引人发笑，却不能不令人深省。抛却民族情节暂且不提，为什么我们的船员在别的国家会有这样的行为呢？是因为国力不强，经济疲软，人民整体素质不高。没有经济基础，就没有上层建筑。当我们的国家真正成为经济强国时。当平民百姓都能够过上富足的生活时，我相信这样的情况将不再出现。

有趣得海上生活记实

这书记载得不错，写了很多关于航海的有趣记实录，很好的反映了海员们的海上世纪，在船上他们的生活是那么的枯燥，可当你看到他们下地之后，那改变是那么的翻天覆地，不过这书的看点恰恰就是在这，你会看到海员们不同的事件，小到有捡洋垃圾，大到偷盗，以及被抓，虽然他们有高工资。但是他们还想有更好的生活只不过这是给家里，这也体现了他们的伟大，国人都该这样，

感受船员职业（上）——《恒向线：70后远洋船长的航海日志》书评

（2011年的老书评，链接：http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b28b29a0100u1ls.html）题记：由于自身专业的关系，需要关注国际船员这一可敬群体，恰逢张欣然君的处女作于二零一一年七月华丽登场，凤凰传媒、新浪微博和当当网等主流网络平台，另加航运界这一具备潜力股气质的行业SNS平台，都对该书、该作者做了不算低调的宣传。本人也有幸因为follow最近hot的张欣然君的微博，和他有了几个比较愉快的交流回合。本人读到船员在诸多东南亚国家的港口、码头，与当地人开展的那些形形色色的交易的时候，便萌发了写个书评的念想。原因何在？这些交易不仅是作者脑中的难忘回忆，也很可能是我们在陆地上生活惯了的人难以想象和理解的稀奇事，也更是支撑奥地利经济学派提倡的主观价值论理论的有力佐证。真的，当时我脑子里非常兴奋、不自觉就冒出了该学派鼻祖卡尔•门格尔他老人家的大名和他的大作《国民经济学原理》来。本人前后共翻阅本书两遍，中间约隔了一个月，当属犯了“一鼓作气、再而衰、三而竭”的古训，恐怕难得写出淋漓畅快读后感来。但本人还是愿意一试，留个纪念。谨以此文，献给本书作者和曾经、现在和即将在海洋上奋斗的海员兄弟们。一、 幽默、敏锐和率真的张欣然君如果一本讲述海员故事的书，所使用的语言是严肃、谨慎、枯燥、不生活的，恭喜作者，您成功炮制了一本准学术型的著作，您的大作更可能出现在若干船员研究论著的引注中；反之，若您的语言是活泼、幽默、生动和生活的，您的书可能虽不会登大雅之堂，却至少会在由海员、海嫂以及“梦想远行、渴望飘荡”之人构成的坊间广为流传、成为佳话。个人以为，张欣然君之书，已经具备了流芳坊间的潜质。老话说“文如其人”，此话当不假。看似木讷、或其貌不扬、或体重超标的某人，却极有可能流淌出灵动的散文、诗歌抑或格律悠扬的仿古体诗词，这当然是因为他们内心自有浪漫情怀的理想和心境。从张欣然君的文风，易知他“能把悲情剧当喜剧看”，也有一张面对不喜欢的人时“能把金条形容成稻草”的不省油的嘴，不然，哪里能把海员下船的食色之事、船上的人或事形容得捧腹呢（比如称谋人讲话唾沫横飞为“不水密”、拿大厨甲刷茅厕的刷子刷洗锅煮面的二管轮、用铁钉兑上作料下酒的水手长、把苍蝇当做宠物养的兄弟、船上同事的各种怪癖、高频电话的若干涉黄段子……）；从该书中他披露的有关他处理业务或人事的心理及行为的情节，也能推测出该君还真是有几分沾沾自喜的聪明资本；从该君时不时秀一秀文学才情的情节，便知该君也是文学爱好者。总之，作为世上生存者的角色，他因为看得开、幽默而显得合群；作为世上观察者的角色，他因为合群有机会和各色人等接触交流，因为既有主见、又有文人的咏怀和记录癖好，不自觉便养成了敏锐之气。再加上跑远洋的海员的特殊工作场所——“漂在海上的船舶”，和特殊休息场所——“各国港口”，能深切体会到海洋的丰富和神秘，接触到不同地域的风土人情，为海员的见闻打上了“国际化”的标签（陆地上生活的人的经历更适合用“本土化”来形容，只有常常跨境出差或旅游的人，才有那么一些真切的“国际化”见闻）。作者的内因加上职业的外因，促使了这部“来源于和还原海上生活”之著作的诞生。其实记叙海员生活的著作，本书绝对非开山之作。本人手头有的资源就有：赵明华等著《海洋上的社会——中国商船政委与船员的航海生活》（2004年）、沈关宝、赵明华等著《中国海员——中国海员工作与生活状况研究》（2005年）、沈关宝、李聆所著的《泊下的记忆——利物浦老上海海员的口述史》（2008年）、梁斌著《海上那群男子汉》（2007年）以及胡月祥著《海盗在前,家在后:一位远洋船长的日记》（2010年）。前三部著作，是学术作品，作者均是高校研究机构从事社会学研究的学者，本身并未从事过海员职业，靠与船员访谈、调研得到的资料，按照一定的问题意识，整理和润色成文。社会学家的学术职业伦理，需要他们尽可能原生态（中立）的地来复述研究对象，因此他们的行文风格一般应当是朴素、内敛和尽可能不带修饰的，他们只是个幕后、船员才是幕前的活动者；若社会学家的行文是华丽、夸张甚至犀利的，这恐怕并非读者的福音，毕竟在这个讲究学术规范的时代，像开创亲自参与观察法的美国社会学家威廉·怀特的名著《街角社会》，那样读起来如同小说探险一样好玩的学术作品，不仅不可苛求，也真是可遇不可求。后两部著作的作者本身，也都是船员出身。本人曾经熬夜读过梁斌的《海上那群男子汉》，至于胡月祥船长的日记随笔，本人整准备拜读。梁斌先生是有过二十多年海上职业经验的老船员，其书中也同样记录风土人情、船员的七情六欲，书中情节也同样引人入胜，但本人感受更深的关键词是：体制、改革开放、父母辈的克制品格；五几年出生的胡月祥船长更是有些名气（详情可以百度搜索试试），试想，这样一位令人尊敬的老船长所想、所思和所记录的文字，恐怕也需要读者怀着敬畏之心去感受了。这样看来，张欣然君其人及其书的另一特点便跃然纸上了——率真。此君出生于七十年代末期，从小便生活在改革开放的浪潮中，虽然吃过苦但必然及不上老一辈在物资匮乏的年代所经历的“苦中苦”，看待世界的眼光至少也和“忆往日苦思今日甜”的老一辈有所偏离，谈论起食色之事也自然少了老一辈的支支吾吾和故作君子状。至少在本人的理解中，该君都更像是如实记载了偌大海员群体中与他有交集的那些同事们的怪癖、欲望、脾气和性情，而超越了“证明海员这一群体到底素质高还是低”这一严重虚伪命题的“醉翁之意”。二、历史视野中的海员职业（一）古老与特殊：海员职业特性的两翼作者说“海员和妓女都是世界上最古老的两种职业”（第61页，此处暂时只讨论前者的古老），如何看待和处理海员职业的古老这一问题，正是我所关注的。海员职业的确古老，古老到人类文化精华典范的若干珍贵历史文献，无论其性质属于文学、法律、政治诸类，里面都很可能会提到有关海员的字句。比如说在各种关注海上活动的海商海事法律文献中：公元前2000多年由古代西亚乌尔第三王朝的统治者颁布的《乌尔那姆法典》，本法典用楔形文字写成，学者据称从中可追溯和推算出当时航运贸易的状况，比如“船夫管理人”的这一史料的发现；公元前18世纪的《汉穆拉比法典》，有记载船员雇佣及船员职责的内容；公元前2世纪以位于地中海东部的罗得岛为中心所实行的“罗得法”；11世纪位于意大利海岸的阿尔玛菲共和国采用的一个海商法汇集“阿尔玛菲表”；12世纪编辑而成的奥列隆判例法，这部法的标题全称是“关于海洋、船长、海员、商人及商行为的判例法”；于15世纪在巴塞罗那出版的康苏拉度法，据说它收集了地中海沿岸各港口城市的海事惯例，专供海事裁判员处理海事纠纷之用；更近一点的，就是美国的法院和国会对于海员问题所颁布的百部以上的法案和大量判决文献了（本段参照使用了马得懿《海商法及其哲理化初探》以及梅特兰等《欧陆法律史概览：事件、渊源、人物及运动》（屈文生译）中的细节）。同时，与海员职业的“古老”这一特性相伴随的，是其属于立法“特别关注群体”这另一特征。熟悉海员职业的大概知道：从时间轴抑或地域轴考察海洋型国家或地区，会发现那里很容易对这一群体头一特别的关注；国际社会也是一样，从19世纪20年代起至今，也专门针对海员群体制定了好多保护其权利的公约。我们很容易推论，似乎船员的“古老”与“特殊”这双重特性，可能与生俱来，不然为何从古至今这一职业都与特殊性挂钩呢？但本人以为，“古老”一词，仅仅是海员职业的描述性特征，仅仅是表象；海员职业的特殊性，不应该仅仅由于它的“古老”所致，而更当是其他因素所致。下面，本人从反驳“古老内生出特殊”的理由、罗列繁琐伤神的立法文献噱头这两步开始，来试图论证本人的假说。首先，世界上最古老的职业绝不仅仅是海员（外加妓女），“古老”更应该是大多数职业的共性特征。今日我们所从事的大部分职业，若翻查历史的旧帐，都有因缘可循，比如农、渔、牧、手工、建筑、造船、医、演艺、美术、文学、政务、法官、宗教、商业、金融、贸易、当兵等等，都是恒古的职业，从两千四百年前左右的古希腊人柏拉图、亚里士多德各自包含讨论城邦中“人”的那些文献中，我们太轻易就发现他们对若干耳熟能详的职业展开分析的片段。如今，资讯更发达了，我们更容易发现至少在西方社会，无论过去或者现在，当政者总是爱对船员职业投以特别的关注或关怀，相反，对于不少其他同样古老的职业，我们倒很少听说过专门针对农民、文学人士、演艺人士、放牧人、捕鱼人之类，投以专门或密集的立法规范或保护。另一方面，当政者倒是对公务员、法官、商业、金融、贸易等主体或行为，越来越关注。因此，光以古老这一点来看，不少同样古老的职业都没受到特别关注，但也有不少职业同样受到了特别关注，比如军人、公务员法等。其次，这种对比带来了以下问题：船员被列为特殊的立法主体之一，他自身与立法关注的其他对象是否是有很大的同质性呢，还是恰相反难以找到有说服力的同质性？立法关注的其他对象，是否有同质性呢？最偷懒的论点就是，这些职业的确有同质性，其大概在于它们能与政治、经济等涉及政权、社会运转和维持的核心要素的关联关系，而海员职业能与支撑国际贸易运转的海上运输紧密相连。但单凭这一点，以为就找到了海员被立法特别关注的理由，似乎还为时尚早。毕竟，哪一种职业，我们不能把它上升到和一国的正常运转和维持紧密相关的程度呢，比如农业、建筑业、陆上运输交通行业、通信业、生活资料和生产资料部门等等，而我们却的确更少看到一国为农民、建筑工人、司机、IT技人员、工厂车间，按照它们的职业身份，给他们投入特别的关注，相反，却往往将这些职业群体拟制为抽出个性、仅具共性的“抽象劳动者”后，再加以规范和保护。再次，又有人会说，海员职业的特殊性就在于其本身亘古不大变的自身职业特色之特殊性。有代表性的说法可以概括如下：海上劳动不同于陆上劳动，具有风险性、艰苦性、流动性、封闭性、高心理压力性、国际性等特征，简易之，一个字，苦。这也是国内学术圈和政治权，对中国是否需要一部船员法所给的正面的公开论证理由。国内对海员的关注主要体现在改善他们的工作和生活环境、国外体现在保证他们对自己利益能有话语权，简而言之，让这个职业变得更甜一点。我以为，对这种关注背后的深层动机仅仅解释为这种“化苦为甜”的论调，与常识有脱节。第一，不用上升到多高的理论、数据、问卷调查，只需要回归到人的特质本身，我们年纪越见长，就越能体会和理解“人的一生有如一出没有悬念的悲剧”、“人生的真谛是苦难”这一人生观，“少年不知愁滋味”的心境和年纪往往呈反比。与人从出生、成年、工作、成家、生子、持家、退休直至入土这一路相伴随的，到底是恒久的喜乐、忍耐、怜悯、洁净、平和、知足、感恩，抑或是陆续的烦恼、忧虑、嫉妒、恐慌、污秽、争吵、消沉、恶念呢？人从出生就是不断品尝身体或心理的若干种苦，而工作过程本身就是苦的，需要投入力气、心血和牺牲。无论立法如何关照，海员职业本身依然是苦的，就如同其他诸多职业一样。第二，风险性、艰苦性、流动性、封闭性、心理高压性的特征组合，也不是海员职业区别于其他职业的最本质标签。生活在中国这片神奇土地的人们，略微关注一下新闻报道，便知矿工兄弟、离家的农民工兄弟、制造业车间部门的工人兄弟姐妹们所从事的工作，也极有可能同时具备这些特性。有人会反驳说，海员的这些综合工作特性是常态，而其他是只是暂时的变态。非也，我以为至少在中国，其他职业综合具有这些特征的可能性，在一段不短的历史时期内也会是常态。我们中的实践者们，有挂念这些同胞们的，对他们投以特殊的关注，但他们的理由却更是以捍卫“自由、尊严、权利……”的名义。其实，想象我们若是做一个关于传统航运国家的海员和中国海员的幸福指数比较的抽样调查，应该会有有趣的发现。这里，我能给出一个大致的解释是，海员职业的苦，可以分解成两种，一种是全世界海员都会面临的工作本身之苦，一种是因为外力致使的特殊之苦，后种苦，只体现在一些国家的海员身上，比如说中国。至于说我这种解释的支持理由，和曾经与外国海员同船工作经验海员聊一聊，会找到不少佐证。因此，我以为促使我们特别关注海员的理由，不应该仅仅停留在这一职业本身的所谓职业特色层面，会有更深层次的东西来支撑。我能给出的几个可能更好的初步答案是：第一，道不明理由的行业习惯的延续；第二，海员作为人类成员所享有“自由、尊严、权利……”等普适价值的捍卫；第三，摸石头过河的“兵来水当、将来水淹”的经验式法律思维的运作；第四，因海上霸权兴起、稳固和渴望捎带来的副产品。现代社会继续特别关注海员的思维和做法，就如同现今我们在民事法庭里使用的有关“善意取得”制度的条文一样，今天我们把它当作理论和理念来分析，若追溯到其源头，它兴许就是古代日耳曼人当时约定俗成、受尊重、流行的做法，也如同海事法庭里面处理船舶碰撞、海上保险、对船舶提起的对物诉讼等做法、或者国际贸易中FOB、CFR和CIF等贸易方式的起源一样，就是把一些历史上的特俗处理方式普遍化和理论化了（引用的民法细节，出在Max Weber《法律社会学》）。现代人摆脱了旧的束缚后，便进入了一个极度人本倾向的新世界。法国人卢梭提出“人，生而平等，却无处不在枷锁之中”后引领的“自由、平等、博爱”的天赋人权观念的兴起，德国哲人康德说“人就是人，而不是达到任何目的的工具”后激起的反思，英国学者发现“迄今为止，所有社会进步的运动，都是一个‘从身份到契约’的运动”之一规律带来的更新，这些人类思想的财富，都促使我们的人生观一点一点被涂上了新的颜色。人来到这个世界，开始有了机会平等的可能性的期待，开始能不再傻傻地孤零零的与出生地绑在一起任主权者宰、也寻到和认识了自己的尊贵，开始能一面感慨现实生活的水深火热、一面却不至于对世界失去了指望、学着反思和行动来争取自己认为赢得的公义和权利。作为靠工作来谋生和实现梦想的成年人，也知道了上司或组织若成为血汗和不人道的工厂来压榨我们，是侵犯我们的表现，我们不是奴隶、仆人，而是互相负有义务和责任的人。有时候，我们应当庆幸，若干事件发生之后，连带散播的若干个谎言，恰恰是我们占有上风的潜台词——不文明的地方靠公然的嚣张和残暴来压制，文明的地方用堂皇的谎言和掩盖来行骗。至于法律思维和海上霸权这两点的解释，请见下回分解：“（二）海员与法律、政治：一点故纸堆中的典故”。（p.s. ：太懒了 一直拖着忘了写了 以后看有无合适心情补充完整吧）（申明：本文系笔者原创，若转载，请载明出处和注明“转载”字样；若系商业目的之转载，请与笔者联系版权事宜，联系方式：zzlj2005@yahoo.com.cn，谢谢。）

爱君笔下有烟霞

海谓之我神秘而又浪漫，危险而又刺激，而航海是所有男儿梦中所想吧，在天涯追帖时一直在想是怎样的人可以“嬉笑怒骂皆文章”，是怎样的一个人可以粗犷着敏感，可以寂寞中微笑，可以有如此强大的内心，在浩瀚的海洋怀着一颗童真的心发现如此与众不同的世界，并引领着我们沉浸其中。有些世界没有钥匙我们永远也进不去，有些地方没有密码我们永远也无法开启，而这本书就是开启海员世界密码的钥匙，感谢作者让我知道了另外一种人生，知道了另外一个世界的笑与泪，看到了海员的爱与愁，领略了一些沿海国家的“原生态”。值得一看

好男儿胸怀像大海

都说小说来源于生活，但是真正经历过生活的人才能写出动人的小说！《恒向线》作者以自己的亲身经历向我们展示了新一代船员的真实生活。有大风大浪，有生活琐碎，每个人努力的为自己的生活打拼。人没有贵贱，职业不分高低，我们船员尽我们的努力维持着世界上百分之九十多的货物运输的通畅。航海是男人的职业！谢谢船长！同时，向默默付出的海嫂们致敬，你们是伟大的女性！！！

封面设计是亮点

说实话前半截看着有点失望，作者文笔功力不够，完全是论坛上的发言贴凑在一起的感觉。再者作者介绍的各国趣闻，可能回去十年左右还能吸引些眼球，现在大家眼界开阔了，即使没出过国，网络、电视、杂志上多少就能接触到一些，也就没有猎奇的新鲜感了。但是整本看完感觉不错，不做作，很真实！ 尤其是那段获救的海员回家对女儿说：是你救了我。很感人！

航海去东南亚的梦想

我心里一直向往着大海，向往着她的浩淼，她的气息。读了这本书，我仿佛成了一名海员，滔滔的大海就在自己乘坐的轮船的下面，在远处东南亚小岛若隐若现……很怀念在印尼的那短短的半年。因为那时候在学校里课很多，还没去过海边耍呢！印尼的巴厘岛也是很有名的，只可惜没去过！印尼的热带风情给我留下了很深的印象，当地的人们也是很热情淳朴的，有了这本书，仿佛又去了趟东南亚！

完美

绝对真实但又不失幽默的航海生涯全纪实， 先了解国外生活的可以读读啊 绝对完美绝对OKGOODGREET好了不说废话了 就是在凑数个人文采不行啊 呵呵 但是真的好棒啊

带着梦想行走远方

12年航海、20余万海里、30多个国家和地区、50多个港口和码头。。。。光是这些经历就足够了。对异域风情总是有太多的好奇心，以前非常喜欢三毛的撒哈拉记事，仅仅是撒哈拉就让人神往。。。。好吧，暂时没钱自己远行，那就跟着张欣然的航船神游好了。。。

航海家日志

以前对航海非常好奇，看了之后，对航海的一些事情才有了一定的了解~航海虽然辛苦，有时候还能遇到海盗，但是可以游览各地的风土人情，尝遍世界美食~听起来也都还不错，对我还是很有大的吸引力~希望以后有机会去瞅瞅~书还不错，值得一看

恒向线观感

做为一个同行（轮机管理，现在在一家管理公司里），在听说网上有人写了一篇海员生活的文章，于是在闲暇时间在天涯上读了起来。本来以为海员的生活是比较枯燥，单调的，没想到在gallant76同学的描述下，竟然会如此富有生活气息，吸引的人不由得一篇接一篇的读下去，如果不在第一时间读完的话，让人觉得心里老是有个心事儿，呵呵。随着时间的推移，这篇文章在网上的影响力越来越大，而且网上附言的人也挺多，都是些同行，将自己亲身所经历的事情无私的与大家一起分享，正所谓一呼百应。如果有机会，读一下这本书，相信我们的船员兄弟会更加了解这个行业，有了这个平台（船长同学有建立），我们的航运事业也会因为我们的参与而更加强大！（是不是有点儿象做报告呀？？？）

摇梦的船

每个人都有一个探险、猎奇的梦，喂马、砍柴、周游世界。大海是一个梦，船在梦中摇曳，海水讲述着动人的故事。。。有的人，他的生命本就属于海洋，沿着无边的海岸，打捞湿漉漉的梦想，然后在一个晴朗的午后，他们全都暴露在暖洋洋的沙滩上

完美的航海生涯全纪实 写实但不失幽默

一本完美的航海生涯全纪实，写实但是不失幽默，最敬佩作者的理想，建立海员自己的文化，让人们了解海员的生活。不得不说这真的是一本好书，你可以从这本书中了解到这个东南亚的风土人情，了解到船上的真实的生活场景等等 ，若非写作的范围窄，我想此书不会仅仅百万的点击，一本完美的航海生涯全纪实

很有意思的一本书。。

大爱封面！这艘船好有感觉图片不错，内容也很有趣，东南亚这一条航线的事情介绍得比较多。。写印度和越南那一段，把我笑惨了关于日本，哎，那个死人节去捡钱的故事，还有那个在垃圾桶里捡电器的故事，都不晓得该怎么评价了。嗯，那个用香蕉换圆珠笔的故事给我印象很深。。不得不说，作者真有才！赞一个！！

苦中作乐

航海确实是一个很苦的行当，还伴随着危险和寂寞，多少让我们这些从事陆上工作的人觉得有点残酷乃至不人道。但是作者却能苦中作乐，依然保持着积极乐观的人生态度，这是让我最佩服的。行文也风趣幽默，感染力很强，被笑翻二十多次。第一部分也让我们这些从未出过远门的身临其境地跟着作者在东南亚转了一大圈。鼎力推荐！！！

航海的另一面

看了这书才知道生活也可以这样过啊，看到作者身边的同事们一个个咋都像海盗啊，到处去偷，不过这生活与确实与趣哈，想到他们在日本就是应该这样，把他们都偷穷了才好啊，当初打我们的时候，他们也没有手下留情，他们也不会想到有今天吧，哈哈尽量去拿让他们还回啦，我想这是应该的，不是吗？

诚实到让人失望的航海

我妻子有位闺蜜读大学时爱上了当海员的同学，女孩子非常主动地表达了自己的感情，但是即便鸿雁传书电波传情，年轻而骄傲的海员也只是兀自讲述自己的船在希腊避风，他花了一个月的时间游遍了爱琴海环绕的小岛，对于女孩子的感情从未正面回应。就这样大约过了两年，女孩子也许是听够了那些浪漫的故事，受够了不能聚首的相思，终于放弃了这段感情。不知道那位年轻的海员是否会为自己当初的骄傲懊恼，看过《恒向线》这本诚实到令人失望的著作后，我倒真为他捏把汗。用作者张欣然的话说，由于海员生活的动荡性，谈恋爱结婚成了最重大也最棘手的事情，他自己“现在的老婆还是装孙子跟讨米一样才混到手的”，谁会傻到拒绝年轻姑娘主动的热情？　　张欣然大概本性也是比较幽默的人，常常将一些故事讲得让人捧腹不已，但是你看看他讲到的那些人，哪个有强尼·戴普所饰演的海盗船长那般潇洒不羁的姿态？堂堂一位大副，仅次于船长的高等级海员，在驾驶舱里温柔到了令人怀疑是否有基情的程度，一问才知道，原来是在家里伺候老婆习惯了，到了船上也改不过来。还有些船员，在海上航行的时候还好，与女友甜言蜜语的，到了陆上却“只因情多累美人”，感情突然释放导致女友无法适应，以至于争吵分歧最后甚至分手，全然没有电影电视里表现的那种浪漫场景。对于这些情况，张欣然船长干脆提出“特殊问题就得用非常手段”，一方面为船员们支招，一方面也是为船员的某些招数背书。读这样的书，我都怀疑作者是不是上帝派来毁灭我们对航海的梦想的，张欣然倒好，直接用一首改编的《舞女泪》彻底将航海去魅，歌中唱到，“上船赚钱是为了生活，船员也是人，心中的痛苦向谁说”。　　张欣然丝毫不介意坦承包括自己在内的大多数船员都不是为了蓝色的梦想上的船，他们上船就是为了赚钱，赚钱就是为了让自己和家人过上好点的日子。这就好像恒向线在海图上是直线，到了地球表面则成为曲线，那些乘船环游世界的浪漫想法落到了驾船人的身上，无非就只是一些站着说话不腰疼的遐想。乘坐游轮相对可能更加舒服，顶多也就是克服晕船的问题，但是像张欣然船长那样在货轮上工作，可不是件惬意的事情。　　许多在陆上看起来很平常的事情，到了货船上可能就会变成致命的危险。《恒向线》中列举过很多这样的例子，比如运用木材的船一旦遇到货物捆绑不够结实，船体就可能倾斜，导致船员被迫弃船逃生。有些人可能会觉得这只是有惊无险，我们在影视剧中看过很多趴在木料上获救的场景，不过这都是高于生活的艺术加工。万一大量的木材落入海中，波浪将两根木材叠撞到一起，夹在中间的落水者很难有生还的机会。张欣然船长还讲过一件“有趣”的事，有位水手长喜欢在船头小便，结果有次海上风浪太大，船颠簸得厉害，一下子将他从船头甩出又被船尾的甲板从海上捞了起来，这位福大命大的老兄在抖了半天之后，彻底改掉了恶习。像这样的故事在书中还有很多，看得站在安全位置的我哈哈大笑的同时，忍不住为这些人捏把汗。　　《恒向线》可能是目前国内不多的讲述船员生活的作品，一上来就真实得如此不顾浪漫主义者的感情，颇有点颠覆经典的气质。据张欣然船长介绍，海上生活有很多闲得发慌的时间，确实也能见到不少事情，哪怕只是和一个貌不惊人的水手多聊几句，可能就能成就一本很好的小说，他建议小说家到船上去体验下生活，这个建议真值得在文学上有远大理想的朋友们考虑考虑。（本文发表在信息时报，http://informationtimes.dayoo.com/html/2011-08/28/content_1459337.htm）

了解各地风情，关注海员生存

这是第一本描写海员生存生活的书，是作者亲历的人或事件，所以值得关注。书中有生动的故事细节描写，有惊人的海盗事件，也有轻松的“艳”色故事，有搞笑的海员生活，可以说是五味杂陈，让我们更好深入了解了海员这一不被关注群体，其实他们是有故事的，值得我们很好关注，给予他们更多的理解和支持。

直挂云帆济沧海

都说小说来源于生活，但是真正经历过生活的人才能写出动人的小说！《恒向线》作者以自己的亲身经历向我们展示了新一代船员的真实生活。有大风大浪，有生活琐碎，每个人努力的为自己的生活打拼。人没有贵贱，职业不分高低，我们船员尽我们的努力维持着世界上百分之九十多的货物运输的通畅。航海是男人的职业！谢谢船长！同时，想默默付出的海嫂们致敬，你们是伟大的女性！！！

航海日志~

封面非常漂亮，一本真实的航海日记。大海一直是人们的梦想，无论是迷人的风景，还是那些传说中的海盗宝藏，还有海底墓穴，海洋一直是一个深不见底的谜题。看杰克船长那么自由潇洒，哈哈哈，其实看这本书 就是因为杰克啦……不过书的内容挺充实的，还不错，推荐下

不一样的海洋

我今年要去海事学院，本来不是很想去的，但在一次偶然的机会下我读了这本书，便被他上面所描的种种趣事以及许多描述各国风情所吸引，所以我现在对于我以后的生活十分向往，加油

做个下流的水手

当时是在凯迪读的。一工科生能把故事讲完整还带有几分幽默。很难为这作者了。书的整体质量还不错。让哥印象最深刻的是飞流直下三千尺。阿三拉屎不用纸。还有不得不说。对于日本人的描写很真实。哥当年的梦想就是做个下流的水手，到世界各地的码头去调情.....

在生活中我们都一样

原本以为海员的生活是枯燥乏味的，面对大海往往一年半载才能够和自己的女友或者妻子见上一面，之后就是说不完的知心话及无尽的缠绵。可是作者向我们展示了海员常人的一面，书中有一段是这样写的“婚后我就被她的十足的女人味呛得喘不过气来。无理取闹、假哭是她的拿手好戏，孩子降生后，理由更是充足，更让人无法拒绝，经常把‘你儿子的尿布’‘你儿子的奶瓶’挂在嘴边。后来我想想不对啊，是我儿子难道就不是你儿子了？”“有人来家里玩问路，她就会嫌我太啰嗦，一把抢过电话，告诉人家‘就在家乐福超市斜对面’，都提示到这个份上了，我也就只好配合‘来的时候千万别给孩子买东西，家里什么都有……’哈哈哈，太有共鸣了，在生活中和我们这些平常人一样。

我喜欢有好吃东西的地方

我看了一半了，这本书，买的时候，看到书上写了海员的航海生活，翻开前面讲日本那个，是很好笑的。那个日本老太太太可爱了。还有，就是马来西亚的鱼虫，我太喜欢那些吃的了。尤其越南啊、马来西亚这些地方，海鲜很便宜，还到处可以捡到，中国的海边，贝壳都捡不到了。杯具得很。这本书，很值得推荐，很多搞笑情节。

雅典娜推荐我读的

没有经历远航的人，就无法完整地认识这个世界。但大多数人都没有机会经历远航，怎么办？《恒向线——70后远洋船长的航海日志》就是一个很好的窗口。读过此书，关于地球空间的感觉很浓烈，我深感到心灵正在超出城市空间，超出我生活着的土地。这是一本让心走向自由的书。了不起！！！！！！

回应

我暂且不对这本书作品论，我先回应一下楼上先生说的他妻子的闺蜜的事，我本身就是学航海的，我想这或许并不是那个海员的骄傲。海员一般都是半军管出身的，都是一些家境不是很好的人，我们希望通过我们的努力去让自己过得更好，但是我们更知道自己的责任，做海员辛苦，做海员的妻子更辛苦，或许他是不想让那个女生跟着自己吃苦吧。

完美的航海生涯全纪实 写实但不失幽默

一本完美的航海生涯全纪实，从这里你可以看到整个东南亚的风土人情，你可以了解航海男儿的真实生活情景，作者用通白的语言描绘出了航海男儿的真实场景，语言朴实但是不缺幽默，作为一本百万点击的书，绝对值得一看。 嗯 ，想不出赞美的词汇了，但是真的很完美，值得一看

带着梦想远行

12年航海、20余万海里、30多个国家和地区、50多个港口和码头。。。好吧，看到这些数据就够吸引人的了。一直对异域风情充满好奇充满向往，以前看三毛的撒哈拉就被她在北非沙漠的别样生活深深迷住。。。现在这么多国家。。。。好吧，现在虽然没钱背起行囊远行，那就跟着张欣然放飞一颗远行的心吧。

有图有真相

这本书是游记类里面最幽默搞笑的，在幽默搞笑类里面最有知识文化的。在嬉笑怒骂中，了解各国的风土人情，海员生活的酸甜苦辣。有图有真相，书中大量的照片，民居、海鱼、港口等等，都是作者在各地真实的记载，这可不是我们看过的那种PS过的明信片。绝无各种添加剂和朔化剂，保证原汁原味真材实料天然无公害。

很棒哦！这是雅典娜推荐我看的书

没有经历远航的人，就无法完整地认识这个世界。但大多数人都没有机会经历远航，怎么办？《恒向线——70后远洋船长的航海日志》就是一个很好的窗口。读过此书，关于地球空间的感觉很浓烈，我深感到心灵正在超出城市空间，超出我生活着的土地。这是一本让心走向自由的书。了不起！！！！！！

下地的就是海盗

一群爱着海的的人，靠着他们的青春在大海上驰骋，这是一个孤独且高风险的职业，不过在此书中我看见啦作者以及他的同事们的别样生活，还是不错的嘛，只要到了港口下啦地就是他们逍遥快活的日子了，有点像盗贼，偷人家东西不说，还那么明目张胆，真实一群有趣的家伙，真不知道你们是咋想的。

请大家都来看看！

作为当代海员的代表，本书作者从不同的层面展现了海员的生活！其中的酸甜苦辣只有真正去经历的人才会体会这别样的感觉！海员作为一群特殊的群体也希望得到社会的关注，得到家属的理解与支持！让我们共同期待共同祈愿海员的明天会更好！请大家多多关注此书，它会让你更加了解海员的生活以及。。。。。。