交通运输企业匹配并购研究

书籍目录

第1章　绪论
 1．1研究背景和意义
 1．1．1研究背景
 1．1．2交通运输企业并购现状
 1．1．3研究的意义
 1．2研究的目标与主要内容
 1．2．1研究的目标
 1．2．2研究的主要内容
 1．3研究的范围
 1．4研究的方法与技术路线
 1．4．1研究方法
 1．4．2技术路线
第2章　国内外研究综述
 2．1 匹配并购国内外研究现状
 2．1．1 匹配并购国内外文献综述
 2．1．2匹配并购文献小结
 2．2并购绩效评价研究现状
 2．2．1 国内外并购绩效评价文献综述
 2．2．2并购绩效评价文献小结
 2．3 基于复杂性科学的并购研究现状
 2．3．1复杂性并购理论文献综述
 2．3．2复杂性并购理论文献小结
 2．4并购的基本理论知识
 2．4．1并购的基本概念
 2．4．2并购的实质
 2．4．3并购的动因
 2．4．4并购的类型
 2．4．5并购的流程
 2．5本章小结
第3章　并购中的复杂性科学
 3．1复杂性科学理论
 3．1．1复杂性科学概念
 3．1．2熵理论
 3．1．3耗散结构理论
 3．1．4协同学理论
 3．2交通运输企业与系统的复杂性
 3．2．1交通运输企业的复杂性特点
 3．2．2交通运输系统的复杂性特点
 3．3交通运输企业并购的复杂性度量
 3．3．1交通运输企业并购的复杂性
 3．3．2交通运输企业并购复杂性度量
 3．4基于复杂性科学的匹配并购
 3．4．1交通运输企业复杂系统结构
 3．4．2交通运输企业匹配并购的概念和内容
 3.5本章小结
第4章　交通运输企业并购行为与并购能力的匹配
第5章　主并企业与目标企业的匹配
第6章 交通运输企业并购匹配性综合性评价
第7章　交通运输企业并购的绩效评价
第8章　实证研究
第9章　结论与展望
参考文献
后记

作者简介

《交通运输企业匹配并购研究》力图以复杂性科学中的熵理论、耗散结构理论和协同学理论为依据，阐明交通运输企业并购的必要性，提出了交通运输企业匹配并购的概念，找到影响并购效果的影响因素，从而达到提高并购绩效的目的。最后《交通运输企业匹配并购研究》以江西长运股份有限公司为实际案例，运用前面所建立的模型对该公司的并购能力进行动态评价，并以该公司历史上的黄山并购和抚州并购为研究对象，对这两次并购中的匹配性进行分析评价，最后结合这两次并购后的短期和长期绩效分析匹配性和并购绩效之间的关系，并提出相应的对策和措施。

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