《飞越驼峰》书评

12,000英里视野的驼峰运输

驼峰空运，众说纷纭，到底是帮助了中国的抗日，还是仅仅充当美国太平洋战略的一个小棋子？史迪威等一干美国人的功与过，国人自己的付出又如何？特纳在驼峰到底为日后柏林空运与韩战物流积累了哪些经验与教训？我是带着一连串的问题来阅读的。掩卷时刻，发现不但没有解决这些疑惑，反而有了更多的追问。比方说，驼峰航线的起点，其实不是中印缅边境的机场，而是远在印度西海岸的卡拉奇与孟买，甚至要追溯到北非西海岸、南非东海岸、乃至佛罗里达？又比如，特纳或许只是个锦上添花的收获者，而英国的哈丁将军和美国第十航空队才是雪中送炭的耕耘者，中国航空公司则更是英勇的开拓者与播种者？本书最大的亮点在最后一章的结论部分，这或许跟作者是大学教授而非航空军事爱好者有关。读了此书，迫使你去探寻更多的驼峰故事。------------本书的开本原来就小，正文印刷还挤成一堆，紧挨着书脊装订线，周边倒留出许多空白。这是哪个脑残做的版式设计？用纸也很差，照片模糊不清（与其他反映滇缅抗战的书里的照片对比）。辽宁教育根本没用心思，倒了自己做万有文库打下的牌子。扣掉一颗星。另外，与译者的《飞翔在中国上空:1910-1950年中国航空史话》一样，许多航空名词翻译错误且前后不一致。比如“星型活塞式发动机”就译成五花八门的多个莫名其妙的名称了；商载起飞重量误译成载货重量。