《東京制作 Made in Tokyo 》章节试读

出版社:馬可孛羅
出版日期:20050308
ISBN:9789867890986
作者:曾志成

《東京制作 Made in Tokyo 》的笔记-第1页 - “一本最值得玩味,最特别的东京旅行指南”

p15
所谓建筑家的社会性,无关乎上述多样化的整合手法,必先定义类型、整理结构构造、接着置入使用方法才算是一般常识上完整的建筑物——这是现代主义带给我们的一种方法,直到今天仍有过人的精确度。但若是面对每天的日常生活,精确度就还要更加提高才行,生活空间并不是依赖单一的建物就可以形成,还得包括复数的建物与临接的种种环境结合才称得上完整。难道不能认同东京超高密度所带来都市现象的价值,而由此思考未来的发展吗?如果这样思考的话,便可像切断公共建筑与周边环境的连续性一般易地而建,一个盒子里也不再是一套系统,而能化为更小更分散的形态与邻接的环境形成网络吧。
建筑家的社会性——精确度——复合更小更分散的环境网络——一套系统
p25
羽田的2.0广告公寓,十楼高的高级公寓立面装饰某知名超市的广告看板。这个看板高约五层楼,占据公寓全体立面的3分之一1,以经验来看明显过于肥大,高级公寓反倒像是看板基座似的附属物。而超级市场的位置也不在广告看板的基地附近。本案的关键在于巨大看板面向羽田机场的起降跑道,让旅客从飞机的窗户可以看到广告讯息是最重要的。看来只要面积大小条件大致符合,便可以接合个别无关系的要素,毫无道理的强行拼凑成一栋建筑。
东京随处可见的场景。《向拉斯维加斯学习》的现实版
p27
宠物尺寸
东京街道中物件的大小虽各有不同,但相较其他都市最具特色的还是自动贩卖机那般大小的东西。在东京随处可见自动贩卖机,在外国却不常见到。也许是都市的治安状况不同、同时原本都市中就具备不同尺度感所产生的差异吧。例如在日本虽然不允许在于邻地的边界线上建筑,但在基地狭小的情况下当然要尽可能地建到最大限度,最后建物与建物间留下谁也不能用的缝隙(只有猫能用)。因应东京的高昂地价,理所当然地想利用这类缝隙。搞不好自动贩卖机就是其中之一的救世主,现在东京所见极薄、极低矮的各种比例自动贩卖机,无疑是对应要塞入这些缝隙的产物。其他如卡拉OK包厢、机械式停车场、广告看板等等,都为了填入都市缝隙中而开发出特有的尺寸。要说这些是建筑嫌太小,说是家具又过大,设置在建物的内部、街道的角落,就像都市的宠物一般自由地进入,变成无孔不入的状态(超级室内?)。东京制造发挥这极小=宠物尺寸的效果,深深侵入都市空间中。
塞入都市的概念
我们的城市还有很多空间可挖
p28
极小=宠物尺度。这是因为迷你才能在都市中自由起舞的尺寸。若能掌握东京街道中充斥的宠物尺寸物件,视其为都市与身体的界面、应当可以成为新的系统化工具,使都市环境更加愉快舒适。
极小愉悦空间
p29
物流都市
<原文开始>以前柯布在阿尔及尔的都市计划以及马里内蒂的未来派宣言中,既已预见着高速交通设施来支配的高动态都市空间,如今已实现并形成真实的网络。
当然在车辆增加的1966—1988约20年之间,车辆数成长为6.25倍。而道路实际上只延长了1.12倍。若将都市比喻成生物,交通就像是连接各器官的血管。不管血管里血液(车)的激增,血管(道路)几乎维持原状。利用雷德本的计划学理论(人车分离),像施行手术一般切开来也无法整治。这里血管必然开始入侵各器官之中。与内脏缝合在一起的血管和送氧气进血管的加压机成为一组剥离动脉的状态。道路侵入建物之中,迂回的穿出来。取代与车隔离的步行空间的舒适度,因混合汽车,电车等交通空间而加强刺激。选择可及性,与其他场所联系得到快捷舒适的新原理。因人而异的交通空间与人空间之融合被视为物流都市的常态而被接受。</原文结束>
物流都市—整流器
p30
找到都市环境中空白的剩余,依据身体行为转换其表面为运动场,都市的环境要素会出现与以往不同的面貌。身体与环境的连结形影不离,涵盖越来越多的环境要素,运动就会变得更野性化。
东京制造的这些建物,将宽阔的屋顶空间、牢笼罩入的天空景色、已经箱庭式的地貌,藉由与殿堂名作无异的高超处理手法转变成运动场。
都市是无限延展的巨大的运动空间
p32
副产物今日的东京被建物、高速公路、铁路等人工物埋没。中间虽遭两次大火燎原,但都市现代化仍产生了许多有各自目的的构造物。但这些构造物存在的目的并非完全对应人类活动,有许多超过目的需求而变得多余。
这些达成原有目的后衍生出像是副产物的剩余场所少量时人们尚不以为意,但若超过一定的量与密度,就对都市空间开始产生影响力。都市副产物不只是犯罪与垃圾而已。今日东京中像这类现代化的副产物已呈现与主产物分庭抗礼的混杂状态。无意中产生的东西,该如何回归到原本计划中呢?
都市消极空间的巨大潜力
p186
我们想让那种建物在不论意义的状态下,彻底一视同仁变成黑白的线图。照片的话就有霓虹灯的颜色或污秽的画面被拍出意义来。
找到建物拍了照片然后描绘线图。那种描绘需要相当功夫,也需要感觉得训练。线都一样粗的话,情感也会消失。这样的话从每一栋建筑开始描绘线图,实际上是满怀爱怜的心情去探访。
通过线图体现出设计观和引导导向,相对于文字,生动,自然,更有力量
“一本最值得玩味,最特别的东京旅行指南”


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