水运工程物理模型试验参考定额

书籍目录

1 总则

2 术语

3 基本规定

  3.1 一般规定

  3.2 物理模型试验分类

4 模型试验工作量

  4.1 一般规定

  4.2 波浪模型试验工作量

  4.3 海岸与河口潮流泥沙模型试验工作量

  4.4 内河航道与港口水流泥沙模型试验工作量

  4.5 通航建筑物水力学模型试验工作量

5 模型试验费用定额

  5.1 一般规定

  5.2 人工费定额

  5.3 材料费定额

  5.4 仪器设备费定额

  5.5 场地占用费定额

6 费用核定

  6.1 一般规定

  6.2 直接费用核定

  6.3 间接费用核定

  6.4 总费用核定

附录A 水运工程物理模型试验费用核定计算表

附录B 本定额用词用语说明

附加说明  本定额主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组人员名单

附 条文说明

作者简介

本定额是在广泛调查研究的基础上，通过大量的算例分析并结合水运工程物理模型试验的特点，经广泛征求意见制定而成。本定额包括波浪模型试验、海岸与河口潮流泥沙模型试验、内河航道与港口水流泥沙模型试验和通航建筑物水力学模型试验的模型试验工作量、模型试验费用定额和费用核定等主要内容。

    本定额的主编单位为交通部天津水运工程科学研究所，参加单位为天津港湾工程研究所和水运工程定额站。

    水运工程物理模型试验，是检验工程设计方案合理性和优化工程方案的重要手段。长期以来，由于水运工程物理模型试验的特殊性和复杂性，建设单位和科研单位在确定物理模型试验经费时，只能根据经验通过双方协商的形式来确定，缺少客观依据。为了规范水运工程物理模型试验的市场经济行为，做到客观公正、经济合理，交通部水运司组织制定了本定额。本定额依据中华人民共和国行业标准《波浪模型试验规程》（删/T 234—2001）、《海岸与河口潮流泥沙模拟技术规程》（JTJ/T 233—98）、《内河航道与港口水流泥沙模拟技术规程》（JTJ/T 232-98）和《通航建筑物水力学模拟技术规》（JTJ／T 235—2003）制定。为了使本定额在使用过程中更具有可操作性和实用性，在本定额制定过程中，从国内科研单位近期承担的水运工程物理模型试验实例中，按大、中、小不同规模，选择了有代表性的算例进行验证，结果表明本定额基本符合当前的实际情况，是合理可行的。

    本定额共分6章16节和2个附录，并附条文说明。

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