《我的生活与工作》书评

单纯的人啊

老先生要挑小刺的话真的有不少。不理解乃至本能地厌恶金融，Ford公司从来不向银行贷款；好多话絮絮叨叨讲不明白，对整个经济活动和人性的设想非常乌托邦。查理芒格肯定比他明智，而摩根肯定也比他老奸巨猾。但他就是能成事。Ford当年肯定就跟Google一样是个工程师主导的公司。与其说他抓住了市场需求，不如说他的兴趣和梦想恰好被市场需求抓住了。他付工人高工资，不是社会责任的体现什么的，而只是他觉得：企业就是要服务大众的，要勤奋工作彼此服务才会有幸福，一个人拿着永远花不完的钱有什么意义呢？真是那个年代美国的朴实刚健、乐观向上气质啊，三观正到让人想哭……这么个本质上单纯的人，获得了经济史上空前应该也绝后的成功，是个好结局吧。PS：福特还爱小动物，萌点。

过程难以复制，思想绝对靠谱

热爱工作吧

当他来到人世时，这个世界还是马车的时代，当他离开人世时，这个世界已经成了汽车世界。----这个人就是享利福特。 生活与生活手段之间的矛盾，生活与工作的平衡问题在这本书里找到答案。 电子，机器，商品这些东西，只有成为令我们生活自由的手段时，才是有用的。因为他们只是手段。。为了让这个世界变得更适合生活。 首先要考虑的事是提供更好的服务。不为金钱所累。更多地关注服务。 法则是：理所当然要去做的事情是工作---财富和幸福只有通过诚实劳动才能获得。 顺理成章：既然我们要工作，就把工作干得漂亮一点。 反过来，工作干得好，感觉才会棒。于是生活才会更好。一个正向循环。 一些观点： 关于金钱： 拥有金钱的目的不是安逸享乐，而是提供给他人更多服务的机会。 关于产品： 向简单化的方向努力。以产品为中心，要对产品有充分的认识之后再上马。 不让任何一个好想法溜走，也不急于判断任何一个想法是好是坏。如果可行就做必要的测试，从不同角度验证。 关于过程： 大多数只是改进产品，而不是改进生产方式，而我们（福特）始终在改变自己的生产方式。 关于困难： 浪费和贪婪阻碍了真正服务的实现。浪费是因为不知所为，不在意；贪婪是因为鼠目寸光。 关于行动： 享利福特在开始之前就把细节计划好。有好想法就集中精力把他实现，而不是一路空想。 消灭贫穷不能通过个人节俭而是通过更好的生产。“艰苦”和“节俭”的观念已腐朽。 关于慈善： 慈善不是溺爱，不是帮助人们摆脱困难，授之以鱼，不如授之以渔。 教育的目的是帮助人们思考，而不是在大脑里填满事实。 翻完了这本书。不管怎么说，只是享利福特关于工作福特汽车的一些比较主观的看法，仅供参考吧。他说："信仰是希望的载体，就是未知世界的证明。"这本书也是写给享受工作乐趣并追求生活品质的人看的。有想改变生活的想法的人才有希望，有信仰，有动力，才会转变观念，改善自我的工作和生活。 总之，享利福特希望我们每一个有追求的人都能热爱工作，热爱工作吧！“我们对工作的执着就是对世界的支撑”。工作着才会努力得到你想要的一切，包括金钱。这些在现在来讲，也是一个很有意义的观点。坐在车上，回想享利福特的一些话，对他说的这句话很有感触：“大多数只是改进产品，而不是改进生产方式，而我们（福特）始终在改变自己的生产方式。”目前很多人频繁的跳槽，就像只是换了手上的产品，换了一个服务的对象。而没有去改变自己的生产方式，深入思考，为什么会产生这样的问题，产生那样的问题，按许多职场大师，从老板分析的角度来看，问题最终原因是因为在于工作者本身---自己，如果是这样想，错在自己。那么努力的改进自己的生产方式，很明显会改善服务的对象，改善产品。 而充电，学习，进修，请教他人都是前进的法子。这一点很实在。

“和谐”与“阶级对立”的思考方式

福特的思维方式与马克思是相反的。对工人工资，对经济危机，对资本家，都是约束自己，给社会带来便利。马克思则倾向于一种对立，这种情绪的发散也许会导致更深刻的危机的发生。我更倾向于将福特的资本主义理解为和谐，这就与中国的儒家所代表的封建社会相吻合。