《卡车轮子上的世界》书评

一本书，了解一次旅行，了解一种文化，了解一种卡车

看完之后，斯堪尼亚这个词在脑海里边挥之不去，从来没有想过这个词能够象征着一种公路文化，一个公路之王，一种承诺，一种能够穿越时间的信誉。说实话，以前从来没有听说过这个专注于制造重型卡车和巴士的企业，但是通过这本书确实对斯堪尼亚的文化有了一定的了解。作为一本旅行的书，这本书给人不同的旅行感受，有人坐飞机旅行，有人骑自行车旅行，还有人徒步旅行。但是没有人会想到通过开卡车也可以周游欧洲。作为一本介绍企业的书，从事实入手，从使用者的角度入手，让人不得不信服，里面出现最多的几个字眼，稳定，省油，人性化，宽敞的驾驶室，高素质，一个个都让一直生活在中国的人不敢相信世界上还有以卡车司机为荣耀职业的文化，这确实让人意想不到，在一般国人的眼里，卡车司机一直都跟低素质，粗野相联系，新闻上也经常报道，北京某某桥墩又被卡车撞坏，而在欧洲这些国家，作为物流的主要载体，每个卡车司机都经过严格的培训和管理，能够开卡车的都是一些文化、思想层次相对较高的人，都有着一些社会责任感，而且公司对每个司机多有严格工作时间要求，开几个小时就要休息一次，每天不超过多少小时，货运不能超载。这些应该在每个国家里边都有相应的规定，但是在欧洲确确实实的在执行着，而且是深深的嵌入了每个人的内心当中。这又是一本政策的书，对比了国外与国内的政策，巴西政府为了发展，跟国外签订的条件是，5年之内所有生产的98%的东西国产化，也就是说，所有的零部件都要从国内生产制造，否则的话征收100%的税，这个方法非常好，既不闭关锁国保护自己不被外资侵蚀，又可以获得一些高新技术。而在中国，外资要进入中国就需要合资，与国内企业合作，投资，这样对外资来讲，就会束手束脚，而且并不会把核心技术交过来，只能把中国当作一个劳动力成本低下的国家作为简单的劳力输出，这样对中国发展是非常不利的。21实际确实是一个物流的时代，物流是一个国家乃至全球的血液，承载着无数的生活物资，但正是因为这些，往往都是一种背后的工作，容易被人们忽略，在北京你几乎感觉不到卡车的存在，但他们确实在为这个城市的发展注入新的活力。从搬运到运输再到物流，可以看到时代在发展变化着，卡车做作为这个公路运输物流的载体，应该被大家所关注，浮出水面。