公路货运业的市场与制度分析

内容概要

李忠奎，男，1969年生，辽宁籍，天津大学港口航道工程工学学士、武汉理工大学经济学硕士、北京交通大学经济学博士，现为交通部科学研究院交通发展研究中心副主任、研究员、注册咨询工程师（投资类）。2007年在美国加州大学伯克利分校做访问学者。主要从事交通运输发展战略和政策、运输经济、交通法律法规、国外交通问题研究等工作。
　  近年来承担完成了省部级以及世行、亚行等重大科研课题50多项，获省部级科学技术一等奖2次、二等奖1次、三等奖2次，优秀论文奖1次，主编论著一部、合著三部，在行业核心期刊、国际会议和知名媒体上发表论文50余篇。

书籍目录

本书前言第一章　绪论　第一节　研究的背景　第二节  问题的提出及其研究意义　第三节  研究范围及研究方法第二章　我国公路货运业现状　第一节  公路运输业发展的趋势和一般规律　第二节  我国公路运输业的发展历程　第三节  我国公路货运业的成就　第四节  我国公路货运业存在的主要问题第三章　有关研究成果的回顾　第一节  市场结构的一般理论　第二节  国外对公路货运市场结构演变的研究　第三节  新制度经济学的相关成果第四章　公路货运市场结构演变的决定模型　第一节  公路货运的产业特征　第二节  公路货运业的网络形态分析　第三节  交易费用决定了公路货运市场结构的演变路径　第四节  公路货运市场结构演变的决定模型第五章　美国公路货运市场结构的演变及原因分析　第一节　运输需求和供给　第二节  运输市场结构的演变和发展特点　第三节  交易费用决定了市场结构的演变　第四节  美国联邦政府在货运市场结构演变中的作用第六章　对中国公路货运市场结构演变的分析　第一节  运输需求和供给　第二节  运输市场结构的演变和发展特点　第三节  交易费用决定了公路货运市场结构的演变第七章　用制度促进我国公路货运业的结构提升　第一节  政府和市场关系的重新定位　第二节　促进公路货运发展的途径第八章　结束语　第一节  主要研究结论　第二节  需要进一步研究的问题参考文献后记

作者简介

《公路货运业的市场与制度分析》首先从理论和实证上阐述了制度对公路货运发展的重要作用。通过统计分析显示我国公路货物运输企业“多、小、散、乱”，竞争力低的现状，而美国货运业洛伦兹曲线表明，其市场结构发展路径与我国货运业发展正好相反。基于该经济现象，提出公路货运市场结构演变的经济学命题。本章确立了研究的目标、应用的研究方法和逻辑主线。

图书封面

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