最新国产大众汽车实用维修彩色电路图集

章节摘录

　　故障一、新宝来热车发动机异响 　　故障现象：一辆08款新宝来轿车在热车时发动机“唧咕、唧咕”响，急加油门之后响声更大。故障诊断与排除： 　　1.发动机热车后正时皮带部位发出“唧咕、唧咕”响，分析异响来源有以下这些： 　　①发电机产生的异响； 　　②正时皮带产生的异响； 　　③张紧轮产生异响； 　　④水泵产生异响； 　　⑤发动机机械异响。 　　2.拆掉发电机皮带后起动发动机检查，异响依旧，排除发电机异响的可能性。 　　3.对正时皮带机构进行了组装，再次起动发动机，异响仍然存在。 　　4.用水浇到皮带上声音没有改变，用胶带缠到张紧轮上装上试车，声音依旧存在；更换张紧轮和正时皮带做试验，响声依然没有排除。 　　5.用听诊器仔细听水泵部位声音，响声不明显。 　　6.检查机油油位、压力均正常。机油压力怠速时为3.4bar（标准为在怠速时不底于2.0bar），2000转为3.9bar。 　　7.拆检发动机缸盖，发现凸轮轴有异常磨损，第三、四道轴瓦磨损较严重。经仔细检查发现，瓦盖表面比较粗糙，从而导致凸轮轴异常磨损（如图14），造成发动机发出异响。 　　8.更换新的气缸盖、凸轮轴轴瓦和凸轮轴后，故障排除。 　　2.连接诊断仪，进入01发动机控制系统，读取故障码是18032：有一个请求MIL点亮的信号（检查变速器控制单元TCM的故障码） 　　3.因为是发动机系统的故障代码，怀疑该系统有故障。进人01（发动机电子系统）—03（清除故障码），MIL灯熄灭，当时试车MIL灯不再点亮。但第二天，MIL灯再次点亮。 　　4.进入02（变速箱电子系统）—02（查询故障），发现存储有00297—变速箱速度传感器G38无信号）的故障码。 　　5.检查G38，发现此车是曾经被水淹过，G38的插接器充满水导致接触不良。 　　6.对G38插接器进行处理，清除变速箱和发动机的故障码后，故障排除。 　　MIL是指与排放有关的故障指示灯，如果变速器系统出现故障后会使变速器低速运行，车辆低速行驶，此时会使CO2排放增加，为提示驾驶员注意此情况，所以变速器控制单元向发动机控制发出“点亮MIL灯”的 　　故障三、宝来1.6L冷车启动困难 　　故障现象：一辆宝来1.6L汽车，冷车发动机起动困难，怠速不稳。 　　故障诊断与排除： 　　1.用V.A.G1551查询发动机故障，无故障代码。 　　2.检查发动机供油和点火，油压正常，喷油器正常工作，点火正常。 　　3.于是清洗节气门和进气道以及相关附件。 　　4.当清洗EGR（废气再循环）阀时发现其上有很多积炭并且关闭不严，故障原因就是冷车起动时，EGR阀关闭不严，使一部气废气循环进入缸内，造成冷车起动困难、怠速不稳。为了容易起动发动机，起动时，ECR阀应处于关闭状态，而当发动机正常工作后，ECR阀应在发动机ECU的控制下打开一定角度，使部分废气重新进入气缸参与燃烧。 　　5.清洗EGR阀，故障排除。 　　废气再循环是针对有害气体NOx而设置的排气净化装置。一般情况下，氮和氧不能生成化合物，只能在富氧的高温情况下才能发生化合反应。发动机废气主要含有H2O、N2、CO2，其热容较高。利用EGR系统把适量废气混入新鲜混合气使之参与燃烧，便可以降低混合气氧浓度、吸收燃烧放出的热量，使燃烧速度减慢、燃烧温度降低，从而减少NOx生成数量。 　　随着EGR率的增加，将使燃烧速度减慢、燃烧稳定性变差、HC和CO排放上升、发动机功率下降、油耗增大。因此，EGR率必须适当控制，总的控制要求是： 　　①NOx排放量随负荷增加而增加，EGR率也应随之增加。 　　②发动机水温低于50℃时，不应进行废气再循环。 　　③起动、怠速和小负荷时，NOx排放量不高，不进行废气再循环。 　　④全负荷和急加速时，不应进行废气再循环。　　……

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《最新国产大众汽车实用维修彩色电路图集》以“国产大众汽车”的车型资料为主，车型包括一汽大众的奥迪A4L、A6L、速腾、迈腾、高尔夫A6、新宝来；上海大众的新帕萨特、途观。车型资料均采用目前最新年款。《最新国产大众汽车实用维修彩色电路图集》主题选材以汽车电控系统的检修资料为主，机械结构资料为辅，突出当今汽车维修技术的热点与难点，即对汽车电控系统的了解与维护。

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