70t级铁路货车及新型零部件

章节摘录

　　第一章 C70＼C70H型通用敞车工敞车发展简述　　敞车是铁路运输中的主型车辆。在我国目前的货车总数中，敞车数量最多，约占60％。　　建国初期，我国铁路上使用的敞车多数是解放前遗留下来的旧车，车型很复杂，约有30多种；它们的吨位都很小，多数为30t级的，有一部分为20t、40t级的，少数为50t级的。这些旧车的共同缺点是：运行性能差、载重量小、强度低、零部件复杂、检修不便等。后来，这些车中的一部分经检修后改了型，另一部分则被逐步淘汰。国产的新型敞车则大量地投入了运用。　　……

书籍目录

上篇 70t级铁路货车第一章 C70、C70H型通用敞车1 敞车发展简述2 车辆用途3 主要特点4 主要性能参数5 主要尺寸6 主要结构7 油漆与标记8 车辆寿命及检修周期9 与C64K型通用敞车对比10 使用与维护第二章 P70、P70H型通用棚车1 棚车发展简述2 车辆用途3 主要特点4 主要性能参数5 主要尺寸6 主要结构7 油漆与标记8 车辆寿命及检修周期9 与P64GK型通用棚车对比10 使用与维护第三章 X4K型集装箱平车1 国外铁路集装箱货车发展简述2 我国铁路集装箱平车发展简述3 车辆用途4 主要特点5 主要性能参数6 主要尺寸7 主要结构8 油漆与标记9 与X3K、X6B型集装箱平车对比10 使用与维护第四章 NX70、NX70H 型平车-集装箱共用车第五章 GN70、GN70H型粘油罐车第六章 GQ70、GQ70H型轻油罐车第七章 KZ70、KZ70H型石碴漏斗车第八章 KM70、KM70H型煤炭漏斗车第九章 GF70、GF70H型氧化铝粉罐车第十章 70t级铁路货车段修技术条件下篇 新型零部件

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《70t级铁路货车及新型零部件》分上、下两篇，介绍了新型货车及新型零部件的发展历程及用途、主要结构和特点、技术参数及要求、与60t级货车的对比、使用与维护以及70t级货车段修技术条件(暂行)等内容。

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