《清代中琉关系研究》章节试读

《清代中琉关系研究》的笔记-第1页 - 小论文

清代中琉经济贸易对福建社会经济的影响
摘要：明清时期，福建为中国与琉球交往的唯一口岸，福建在中琉贸易关系中有着不可取代的特殊地位，中琉之间的贸易也对福建的社会经济产生了一定的影响。
关键词：清代；中琉经济贸易；福建社会经济。
正文：
中琉之间的关系根据史籍，最早可以追溯到隋朝大业元年（605）隋炀帝派朱宽等出使琉球。中琉之间的正式的藩属关系建立于明朝洪武五年（1372年）琉球中山王察度遣使入贡。从明至清的五百年间，中琉之间的友好关系逐渐发展，经济贸易关系也随之发展。
清朝时期中琉贸易活动，就形式来看，有封贸易和私人贸易。封贡贸易又分为册封贸易与朝贡贸易。册封贸易即指中国册封琉球使团在琉球从事的贸易活动。朝贡贸易是指琉球国向中国朝贡同时也进行民间的贸易活动。
清代的中琉贸易,以册封贸易和朝贡贸易为主要形式,进行友好贸易往来。由于清代使臣赴琉球的次数不多,据史料记载,清朝一代总共只有八次,而有关随使臣船队带向琉球的中国货物的记载则更少,目前所见到的、记载比较全的只有康熙五十八年(1719)册封使赴琉球后,琉球所记载的一份货物清单,即所谓“冠船之时,唐人持来品货物录”。因此，清代中琉之间的贸易往来,主要是通过琉球向清朝政府进献方物的形式，即朝贡贸易展开的。“琉球通过定期向清朝政府进贡,或不定期谢恩、贺登极、贺寿等形式,向清朝政府进献方物。清朝政府则对琉球王及贡使、官伴人等进行赏赐。这既是维系中琉两国之间关系的一种形式,也带有物物交换的色彩。同时,琉球贡船、接贡船、谢恩船等来中国时,琉球政府和随船官伴人等还带来大量土产及银两,返掉时又购买大批丝绸、缎匹等中国货物。无论从货物品种,还是从贸易形式上看,这才是真正意义上的中琉贸易。” ①
中琉朝贡贸易的整个过程大概是：琉球贡船到闽后,首先在亭头怡山地方湾泊,当即行文福建等处承宣布政使司衙门,由司伤委福州府海防同知查明该船来由,并拨兵防护,吊进内港,然后移会福州城守营副将及闽县典史会验执照、方物、防船军器及带来银两、土产、杂物等,查明使臣、官伴、水梢人数,安顿入柔远馆骚。其所带土产等物税额,经福州南台口税关核实后,照例“全免”。然后由福州府海防厅委员监看,招商贸易。监看官员要将每天来馆贸易商民及贸易货品仔细登记明白,每旬上报一次。贸易过程中,不准闲杂人等人馆,以防不法之徒夹带违禁物品进馆。贸易的时间很长,少则二三月,多则半年以上。贸易完毕后,将该船官伴人等数目及兑买丝绸、缎匹等物品种、数量、应征税额一一登记清楚。按照规定,带回货物,其税亦“均免征输”。这些手续办完后,最后移行闽安协并福防厅押发出口,取具长行日期甘结后上报。接贡船进口后,除其人员尽留闽外,其他情形与贡船相同,贸易完竣后,待贡使回到福建后一道返掉。至此,一期进贡贸易完全结束。
清代档案史料的记载表明,“琉球朝贡贸易以官营为主,使臣及官伴人等也带有少量土产和银两,返掉时同样顺带一些中国货物。而中国则官、商、民皆参与交易,清朝政府主要是进行一些组织工作,招商民与其贸易。”②
由于琉球西隔东海，与福建相望，特殊的地理位置使福建在中琉长达五百余年的友好关系中起了重要的连接作用。
明清时期，福建均为中国与琉球交往的唯一口岸。中国册封琉球使团在福建造船、招募使团人员，福建是册封琉球使团起程和返航的地点；琉球来华进贡使团均在福建上岸，进京人员均由福建政府派人全程护送，其余人员在福建修整并从事贸易活动或其他学习活动；琉球政府曾派遣大批留学生在福建学习各种生产技术；为了发展中琉友好关系，明政府还曾颁令让闽人三十六姓移居琉球，等等都说明了福建在中琉的之间的政治交往、文化交流、贸易交通等方面起了极其重要的作用。清朝时候，尤其是福州港，在“清一代福州仍是中国与琉球交往的唯一港口，中国历次册封琉球都从福州港往返，并且在福建招募册封使团从役”③由此可见，福建在中琉经济贸易中有着不可取代的特殊地位。
而正因为，福建在中琉的经济贸易关系中有不可取代的特殊地位，清代的中琉贸易也对福建的社会经济产生了一定程度的影响。
首先，中琉贸易对福建手工业产生了重大的影响。
福建省社会科学院历史研究所研究员徐晓望在《清代中琉贸易与福建手工业》一文中，列出琉球从中国采购的商品包罗万象,共有68种,有纺织品、文房四宝、日用品、食品、药类,化妆品等等,大致反映了清代中国的物质文明，并对产自福建的纺织品、日用品（雨伞、纸品、墨、扇、皮箱、漆、香料、磁器、锡器、竹器、胭脂、牛筋、银朱等）、食品药品类（茶叶、白糖、冰糖、桔饼、蜜浸糖料、蜂蜜、胡椒）进行分类考证，同时将这些68种商品分为产于福州、产于福建（福州之外）、产于外省、产于海外诸国四个类别并进行数据统计，最后发现：产于外省与海外输人商品较少,占福建商品总额的20%,而产于福州与福建的商品占80%,这表明琉球在福建采购的商品,主要是福建的土特产,而且主要是福建手工业的产品,这无疑促进了福建手工业的发展;其次,虽说琉球是一个海岛国家,但由于日本海禁政策的影响,琉球所需要的一些海外产品从福建转购;再次,原产于福州的商品远少于原产于福建的商品,这说明琉球在福州采购的商品内,大多是从外地运来的。④
除了这些与中琉贸易物品相关的福建手工工业,如造纸、漆器制造、榨糖业、制瓷业、竹编工艺等,都因中琉贸易的需要而得到发展外，还有福建的造船业也受到了中琉贸易的影响。“一是福建为中国册封琉球使团建造册封舟;一是福建为琉球国提供和维修相当部分的贸易船只。明清时期,中国政府规定福建是通琉球的唯一口岸,因此册封舟要在福建建造,而且福建的造船技术和资源在全国都是居于领先的地位。由于是朝廷命官出使外域,所以对造船的技术质量方面要求就比较高,这无疑促进了福建古代造船工业的进步。中琉贸易对福建造船业起推动作用的另一方面,是指琉球国所需的航海贸易船只基本上也是福建提供的。琉球国在福建修船、造船、买船、租船活动,都是福建造船工业大踏步前进的动力。” ⑤
其次，中琉贸易推动了福建商业的繁荣。
在册封贸易和朝贡贸易中，历次册封琉球使团都是在福建造船、招募使团役从,使团往琉球贸易所需运载的货物,均在福建置办。而琉球进贡使团到福建后,除了其中的二十五人被允许晋京,余者数百人皆在福建安歇,从事学习、贸易等各种活动。因此他们回国所携带的货物,可以说绝大部分也是在福建置办的。中琉贸易的兴盛,无疑对福建的商品市场也是一个极大的推动。尤其是福州和福州港的贸易发展。明朝时候，福州港成为琉球朝贡贸易的唯一港口，并且在福州出现了特殊的团体琉商。可见中琉贸易对福建商业的繁荣的影响。