出版日期:2016-7
ISBN:9787111537424
作者:拉姆斯登
页数:88页
内容概要
本书作者马修•拉姆斯登是电动交通领域的专家,他与一系列利益相关方合作制定了英国英格兰东北部电动汽车发展战略;同时,马修也参与了很多欧洲西北部的项目。他与各相关方一起传播知识,推动电动交通的发展。马修主要研究电动交通可持续发展的相关领域,以及电动交通与其他交通模式和能源网的一体化。
李晓楠就职于国家燃料电池研究中心下属的大连新源动力股份有限公司,主要负责燃料电池方面的多项工作,参加了众多国家级重点研究项目和十一五、十二五重点项目。由于最近主要负责燃料电池行标、国标的制定工作,英语等外语专业能力突出,已发表数十篇高质量论文和2本图书。
书籍目录
译者序
作者简介
本书概要
缩略语
第1部分最佳实践建议
11展望未来
12插电式电动汽车方案规划
13关键里程碑
第2部分战略概览
21政府政策目标
211背景
212对英国车队扩张和欧盟相关环境的预测
213插电式电动汽车市场增长热点
214欧盟的政策
215地方政府的政策和战略解读
22插电式电动汽车技术回顾
221引进和推动低碳和插电式电动汽车
222插电式电动汽车
223传统混合动力汽车
224插电增程式电动汽车或串联混合动力汽车
225蓄电池电动汽车
226超低碳车辆示例
227充电技术
第3部分利用插电式汽车实现地方政府的政策目标
31项目开发流程
32和利益相关方一起工作
33规划充电基础设施
34充电点选址
341充电点布局
342面向用户的选取地点
343高速充电设备选址
344资金效用
35利用政策推进电动汽车充电基础设施开发
36推进互操作性
37交通系统整合
38汽车俱乐部
39电动自行车、电动踏板车和电动摩托车的应用方案
310采用可替代方案面临的挑战
311公共服务类汽车
312商业插电式电动汽车
313展望未来
314项目实施注意事项和风险
第4部分成本和交付模式
41硬件安装和运营方面的成本
411项目管理
412供应和安装
413运营
414项目资金
415成功的成本/收益模型的关键要素
416成功的要素
第5部分技术指南、立法和标准
51交通标志
52充电模式
521充电连接和充电模式的定义
522充电模式1
523充电模式2
524充电模式3
525充电模式4
53插头
54电缆
541电缆类型
55充电点
56一体式电能表
57电缆和充电点安全
58家用充电单元
59计量
510电网连接
511系统准入标签
512互操作性
5121国家充电点注册机制
513电力出售
514电线
515健康和安全
516残障保护
517规划
518交通规则和管理条例
附录
附录A参考资料
附录B相关网站
案例1欧洲电动汽车及交通网络专项(European Network of Electric
Vehicles and Transferring Expertise,ENEVATE)20
案例2英国南部海岸电动汽车充电网络32
案例3英国Source East项目34
案例4荷兰ELaad基金会38
案例5英国布里斯托尔市39
案例6英国湖区国家公园可持续交通示范区42
案例7英国纽卡斯尔市汽车俱乐部的电动汽车应用43
案例8奥林匹斯工程——佛兰德斯地区的无碳交通网络45
案例9英国曼彻斯特电动轿车公司47
案例10英国盖茨黑德市议会51
案例11英国“为车充电”(Charge Your Car,CYC)项目52
图1丰田普锐斯1997年到2009年间销量的增长2
图22006~2011年可替代燃料汽车的注册登记情况6
图32010~2020年插电式电动汽车销售预期7
图4按交通模式划分的日均出行里程(英里)8
图5按出行目的划分的日均出行里程(英里)8
图6低碳交通技术层级11
图7NAIGT产品开发路线图12
图8插电式电动汽车分类13
图9典型的充电点安装时间表23
图10电动汽车充电基础设施项目支出分布参考23
图11项目开发过程关键内容24
图12基于用户反馈得出的充电点选址重要程度分布27
图13英国 Source East 项目后台管理系统35
图14OCPP原理示意图39
图15英国大曼彻斯特地区奥德海姆(Oldham)市的1座POD48
图16曼彻斯特PiP项目的合作伙伴49
图17一体化电动汽车充电和零售体验65
图18插电式电动汽车停车标志牌示例68
图19插电式车辆路边停车标线示例69
图20英国盖茨黑德市美琢购物中心(Metro Centre)的高速充电停车位69
图21英国伦敦市盖特威克(Gatwick)机场多层停车场的插电式车辆停车位69
图22充电模式的定义70
图23三菱iMiEV电动汽车以模式1的方式连接电源充电71
图2410A充电情况示例(模式2 下带RCD的控制盒限制对插座的需求负荷)71
图25模式3情景C(带常规电缆,充电电流高达32A)72
图26模式3情景B(带2型连接器,充电电流高达32A)72
图27模式4 CHAdeMO连接器73
图28模式4高速充电设备73
图29日产聆风电动汽车在高速充电站充电73
图30J1772枪式连接器和固定在车上的匹配接口74
图31使用J1772接头的日产聆风电动汽车(相邻插口是针对高速充电的)74
图32IEC 621962型连接器75
图33JEVS G105 50kW直流高速充电连接器75
图34地装式充电点的主要特征78
图35典型馈电柱79
图36典型充电点安装基座79
图37多点充电系统81
图38日产聆风电动汽车在一个有护栏的双充电口地装式充电点上充电82
图39日产聆风电动汽车在家用充电点充电83
图40带J1772连接器的家用充电点83
表1插电式电动汽车15
表2商用插电式电动汽车16
表3各类充电技术17
表4充电点的安装成本58
表5充电点的运营成本60
表6充电线缆类型和特征76
表7英国目前能买到的电动汽车充电点设备示例80
作者简介
本书分5部分,给出了11个案例,从实际出发,覆盖了电动汽车充电项目从实践基础到商业模式的各方面内容;可为我国相关公司、组织及部门了解欧洲电动汽车落地发展及商业化运营提供丰富资料。本书介绍了英国和欧洲公共和私人部门工程项目的亮点,目的是帮助新建项目管理方在规划发展策略和实施框架时节约大量调研和取证方面的工作。本书还有一个重要内容是如何实现各项目之间更好的一致性、互操作性和整合性。根本上来说,本书目的在于节约电动汽车充电基础设施开发过程的成本。