艾柯卡自传
出版社:中信出版社
出版日期:2007-9
ISBN:9787508609430
作者:李.艾柯卡
页数:280页
章节摘录
福特汽车公司在1956年上市，但亨利从未真正接受这个变化，他认为他和他的祖父一样，是这家公司合法的主人，可以随他高兴来管理公司。至于对待董事会，他比大多数公司的董事长更相信暴发户做法——就是把粪便糊在董事会的眼睛上，让他们什么都看不见。当然亨利会这样也是因为亨利和他的家族虽然仅拥有12％的股份，但却掌握40％的投票权，这使亨利有恃无恐。 他对政府的态度和对公司的态度差不了多少。他想尽办法逃税，6年来只付了11000美元的税金。我并没有理由认为他犯了法，对他而言，尽量利用政府才是最重要的事。 我
媒体关注与评论
“李·艾柯卡是位美国英雄……艾柯卡对于汽车业、工会、政府和整个美国直言不讳的分析深刻透彻，令人耳目一新……艾柯卡为读者提供了一个观察美国当代伟人内心世界的独特视角。”——《费城问询报》 “艾柯卡讲述了自己如何召集原福特员工和退休管理人员来到克莱斯勒，如何恳求供应商，如何与银行斗争，如何在公司精兵简政，如何从联邦政府努力争取到10亿美元贷款保证金，乃至后来成为媒体焦点、推出K汽车并且最终力挽狂澜的故事。顺便说一下，他的确做到了这些。”——《芝加哥论坛报》 “很显然，美国工业界领袖的神话在当今的信
内容概要
李·艾柯卡，22岁以推销员的身份加入福特公司，25岁成为地区销售经理，38岁成为福特公司副总裁兼总经理，46岁升为公司总裁。他创下了空前的汽车销售纪录，公司获得了数十亿美元的利润，从而成为汽车界的风云人物。54岁被亨利·福特二世解雇，同年以总裁身份加入濒临破产的克莱斯勒公司。六年后，创下了24亿美元的盈利纪录，比克莱斯勒此前60年利润总和还要多。艾柯卡也成为美国家喻户晓的大人物，美国人心目中的英雄。 威廉·诺瓦克，美国著名财经记者、演讲家，著述颇丰。在本部作品中，“他的写作手法让本书完美保持了艾
书籍目录
推荐序开场白自序第一部 成功之路在美国第一章 我的家庭第二章 学生时代第二部 我的福特生涯第三章 事业起步第四章 财务专家——数豆子的人第五章 管理之明第六章 野马汽车第七章 再度出击！第八章 迈向总裁之路第九章 天堂里的烦恼第十章 1975年：不幸的一年第十一章 摊牌第十二章 创痛之后第三部 我的克莱斯勒生涯第十三章 克莱斯的邀请第十四章 沉船待援第十五章 重新组织球队第十六章 能源危机第十七章 非常措施：向政府求援第十八章 克莱斯勒值得救吗第十九章
编辑推荐
全球畅销书，销量突破700万册！ 一部史无前例的畅销书！ “所有阶层的人都应当阅读此书，感受一下艾柯卡永不言败的企业家精神，不论你是追求成功的年轻人，还是事业有成的企业家。” ——《纽约时报》 无论中外，艾柯卡的传奇经历都会给人以启示。对于中国汽车工业来说，每个人都需要一点艾柯卡那样的精神。 ——汽车工业咨询委员会主任 冯克 艾柯卡一手导演了克莱斯勒公司起死回生的神话，自己也因此成为商界的传奇领袖……本书讲述的是一个独一无二的艾柯卡。 ——《商业周刊》 艾柯卡所创造的克莱斯
作者简介
李•艾柯卡，这是一位喜欢直言不讳的美国传奇商业巨子，正是他力挽狂澜，把一个即将宣告破产的克莱斯勒拯救过来，并在1984年使该公司赢得了24亿美元的利润，这比克莱斯勒汽车公司此前60年利润的总和还要多！他也因此声名鹊起，成为媒体和公众关注的焦点，许多人如此崇拜他，敬仰他，推崇他，甚至连前美国总统布什都承认，唯有“艾柯卡是他竞选总统之路上最强有力的竞争对手”。
李•艾柯卡，他是意大利移民的后裔，以推销员身份加入福特公司，过人的才能使他在福特公司如鱼得水，成功推出“野马”车型，创造12亿美元的盈利纪录，顺利升任总裁，成为唯一可以与“国王”亨利对面进餐的红人。然而天有不测，八年努力却因一场内部斗争将其打入炼狱。他没有一蹶不振，用最快的速度最短的时间回击了老东家：在他的领导下，克莱斯勒起死回生，成为福特公司最头疼的竞争对手，而他也成为美国人心目中的民族英雄。
李•艾柯卡，有人这样评论：“人们喜欢他的人品，尊敬他的才能，他就像磁石一样吸引着其他有才能的人们为他工作。他在政治上深得人心，像艾森豪威尔一样为社会做出巨大贡献，像杜鲁门一样态度坦率、讨人喜欢，还像里根和汉弗莱一样充满了活力。”艾柯卡不仅成为“企业管理”的代名词，而且他的个人魅力带给我们的是灵魂的洗礼和心灵的震撼。
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精彩书评 (总计10条)
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艾柯卡写作本书时正处于事业的顶峰，在之后的任期内，他领导下的克莱斯勒再度陷入低谷，在他退休五年后克莱斯勒与奔驰合并，08年破产重组。致使克莱斯勒在其后半任期内陷入低谷的罪魁祸首正是曾经的英雄克莱斯勒本人。一雪前耻又爱慕虚荣的他在挽救克莱斯勒之后将注意力集中于提升自己的声望。艾柯卡定期出现在访谈节目之上，做了80多个广告，广泛发售其自传。昔日遭人羞辱，今朝受人崇拜，艾柯卡流连忘返于镁光灯下不能自拔。但疏忽公务又自我膨胀的艾柯卡自此昏招迭出，克莱斯勒几乎又陷入需要政府救助的困境之中。艾柯卡在镁光灯下迷失自我以至于晚节不保，实为其个性的自然发展，从其自传中就能看出端倪。自传中的艾柯卡着迷金钱，向往于物质享受；渴望在竞争中称雄，受人敬仰；但是唯独没有显露出其怀有塑造一家伟大企业的梦想。因此他挽救克莱斯勒后就沾沾自喜，事业上无复追求，转而沉迷于虚荣之中就很可以理解了。这般令人崇敬又惋惜的英雄数不胜数。清代的左宗棠收复新疆后即志得意满，不以竭心尽力进一步振兴家国为念，只想着在声望上压倒曾文正公，因此孜孜不倦地自夸功劳，不厌其烦地谩骂曾文正公。淘宝假货泛滥、大部分商家赔本经营、国际化困难重重之际，不思解决心腹之患，却四处传教，不厌其烦地讲诉自己昔年的挫折与屈辱，大谈梦想的马云是否也会走上艾柯卡的老路呢？ -
很多书讲了很好的内容，但不够生动；很多书够生动，但内容实在不怎么样，艾科卡这本自传两者兼得，把非常精彩的内容讲得深入浅出实不多见。我先把其中的骨架抽出来，算是有用的东东，但有趣的内容还要看原文才有感觉。艾科卡的父辈是第一代意大利移民，相信美国梦，成长过程中有这么几点为他奠定了基础：1、其父是个闲不住、充满创意、要求敬业精神的人，尤其以营销见长，家庭环境不错；2、少时种族歧视的阴影可能埋下了他日后勤奋不息的动力----进取精神往往是年少受到不公平待遇的补偿；3、在学生时代一直被很高的期望值激励，并养成了好的习惯，打下了扎实的基础，包括（a）要事优先，排出轻重缓急；(b)保持良好的计划性，每周日晚计划次周的事情；(c)掌握了较强的演讲和写作的能力，辅修心理学了解人性（工科学生不多见）。第二部福特汽车生涯部分中，管理之钥部分尤佳。作为工科毕业生，他发现自己兴趣所在后坚定地选择了营销工作（学会数理化，去搞营销也不错）。从“56年付56美元”销售策略暂露头角，打造了野马、马克III、嘉年华几款出色的产品，升任总裁。但与家族掌门人合作出了问题，在欧洲的成功和接触华尔街受到猜忌，最终出局。管理之钥的内容包括：1. 每季审查制度：未来90天的目标；计划，以及执行的先后顺序；打算怎么做达到目标。好处：沟通、自我激励、绩效评估与定位。2. 把握时机，如果决心下得太晚，对的决定也会变成错的。委员会是必要的，但当委员会取代个人时，生产力就下降了（猎鸭子的典故）3. 管理人员除了是个决策者之外，也必须是个激励者。A、与他们沟通，让他们直截了当、清清楚楚地了解我的目标和整个计划，这样他们才可以贡献力量；B、加薪和升职4. 赢球秘决：首先，你必须教他们最基本的东西，也就是比赛的规则和如何打好自己的位置；然后，你必须训练他懂得与别人配合。5. 他们成功的原因是懂得怎样去授权，怎么去激励下属，并且了解如何培养责任感，善于发现当前迫切需要解决的问题。他们就是那种不拖拖拉拉，卷起袖子说做就做的人。其他有趣的内容包括：野马和猎鹰的不同：样子很酷、价格有竞争力、有高附加值的附件创造利润。被搞惨的权术手段：玷污名誉、剪除臂膀、切分职权（以搞战略之名，这个东东可不是纯粹为经营目的）第三部克莱斯勒生涯中饱尝职场波澜，54岁被福特解雇一定比较苦恼，但随后差点累死在克莱斯勒也够呛。首先是克莱斯勒陷入泥坛，刚有起色又被能源危机和经济萧条打击，除了搞好内部管理外，一系列应急措施和外部公关颇显功力。首先是审视克莱斯勒的问题：1. 管理缺位：董事和副总裁们统统不灵，表现为缺管秩序和纪律、各自为政2. 财务管理失控：表现为现金周转不灵、库存高企（通用最后，福特次之，老克当然更差）3. 产品失去吸引力：表现为款式落伍、品质失控解决之道包括：充实财务（挖来福特的后备人选）、加强设计（老搭档斯帕利希已经先到）、渠道管理（福特退休老将劳克斯）、质量控制（福特退休老将，激发员工参与）、采购（福特退休老将柏格莫泽）、企划（更换广告公司艾克哈德）但能源危机和经济萧条接踵而来，将克莱斯勒推向破产边缘。解决之道包括：1. 回笼现金：卖掉海外业务，坦克车工厂2. 关闭工厂：裁员3. 寻求合并（与福特很合适，但告吹）4. 向政府求援申请贷款保证，其间有很多精神的手法，首先是正名：不影响自由精神，是政策造成的困境；与议会沟通中注意从对方的角度阐述利益，把握住就业机会，尤其是议员区域内的就业为关键点；同时开展社会公关，通过媒体广告签名阐述观点，发动关系人游说等等。配合管理层的持续努力，包括1. 有难同当，作1美元总裁2. 经理层减薪，工会深入合作，工会代表列席董事会3. 员工持股，与工人面对面沟通4. 摆平银行（米勒的愚人节玩笑）5. 推出有吸引力的新车型，K型车（坚固、气派、省油）最终的成果是1982年收支平衡点由230万辆降到110万辆，1983年实现了9.25亿利润。挽狂澜于即倒说的就是这种人吧，永远充满创造力。很喜欢艾科卡的这句话：如果你不是第一，就得想办法创新。 -
忘记哪里看来的，反正就说该书的作者很牛，还是本畅销书。还跟销售有关，所以在学校借了。下面，复述下内容：主人公是个意大利移民，毕业后以推销汽车为生。在福特做到了很高的位置，却突然被老板辞退。于是转任克莱斯勒的高管，通过有效管理，将其业绩扭亏为盈，勘称业内的佳话。以上就是小样的理解。8.9.22晚写于402
精彩短评 (总计50条)
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其中的管理之钥还是相当不错的 -
值得一看 -
读管理学理论比较枯燥就读一些人物传记了 -
野马之父，克莱斯勒的救世主，艾柯卡头顶的巨大光环背后一定有我们看不到的巨大伤口。也许自传难免主观，所以小亨利·福特的形象甚差。 -
牛 -
10多年前看到的，印象深刻，文字轻松流畅，励志牛书，总算是再版了，留一本用来收藏。 -
艾柯卡 -
非常棒的传记。 -
高中时读过的，一度成为自己的精神支柱。 -
一个意大利移民在残酷的美国商业社会打出了自己的一片天地，他成为了福特的舵手，随后在50岁的年纪被福特的船长开除；50岁他又踏上了挽救克莱斯勒的征程。他充满激情，理性又不失感性，他有希望成为美国总统，他懂得享受生活也会拼命工作。Acocca比麦克纳马拉更富有人情味，也更真实，一个人性管理大师。 -
作为自传文非常不错。身陷工作迷茫不知方向时，有助于职业思考。
虽说可算作为一本“老书”，仍能激励人展开全新的思维。 -
从巅峰到谷底然后才到巅峰的能有几人？成功的原因
1. 对行业的热爱，对行业趋势的理解
2. 行业内强大的人脉，识人用人是成功的基础
3. Big Heart. 坚持不懈
4. 如何应用营销对大众产生影响
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K837.125.38/4442-5
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初中时候在书橱的角落里翻到，却成为了我最爱的书之一......如今重温，却品出新味道，很多8,9年前没读懂的，现在豁然开朗...... -
个人管理：a 要事优先、排出轻重缓急；b 保持良好的计划性，每周日晚计划次周的事情；c 掌握演讲和写作的能力，辅修心理学。 企业管理：a 绩效审查制度：未来90天的目标；计划及执行的先后顺序；打算怎么做达到目标 b 及时决策。 -
一个大学老师送我的一本书，可惜我没有跟随知识的脚步，现在是痛心疾首，还是年纪轻轻不懂事，该打 -
期望太高了，所以... -
其实他不能这样黑二世，看到人家的闪光点好不，毕竟是福特中兴巨手，识人用人功夫还是一流的，提拔出了这么多高人~ -
老师说这个人起点高 -
前半段还不错，中间有点拖沓了 -
典型的美国人的个人奋斗史 -
特立独行，韦尔奇之前美国最优秀的CEO。 -
感觉后半部分都是在控诉对于福特公司对于他的不公遭遇。 -
当年名噪一时的书，现在看来挺空洞的。 -
我想去做销售,我不想再浪费自己的时间 -
不知道是不是这本，但确实很折服在小时候。 -
这个没读完T T -
天呐，小时候读的 -
支人~~ -
与福特大半生的恩怨交织,到老也扑不灭的奋斗之心 -
那些年，他用无辜又自负的语气，细细述说一个又一个谁炒谁，谁又炒谁谁的故事 -
拯救了克莱斯勒，自己的身体累垮了，妻子也去世了 -
两年前读的，还记得当时的感觉就像看完中国合伙人之后的热血沸腾，不得不说这是一本很好的自传。 -
人生如果没有奋斗的方向该有多悲哀 -
“正确的想法和习惯必须在人生早期培养，否则必是积习难改。排列处理事务的先后顺序和良好的时间管理能力并不是在哈佛商学院可以学到的，但那些生活中基本的良好习惯必须靠自己配养。” -
图文借 http://book.douban.com/review/1505498/ -
昨天大概读到百分之三十五左右感慨可能是目前所读的最好一本自传，今天一直到看到结束，最后写自己被亨利福特二世所解雇的不满，有些反感这类事情，前段写自己毕业并参加福特写的很好，干货也很多。简短的自传，喜欢前面的百分之七十。后面的牢骚给一颗星。---很佩服这个人，也许我对他存在偏见，要是能把在克莱斯勒当总裁的事也写一写就好了。 -
韦尔奇 -
“上帝是仁慈的，只让你知道一天里的命运。艰苦的日子一旦来临，除了做个深呼吸，咬紧牙关继续前进之外，实在也别无选择” 能跑的时候为什么要走呢？ -
世界需要英雄 -
老爸的书 -
这是一位英雄！ -
我懂得了一个亲密无间的家庭可以给人以力量;我懂得了奋斗,即使时运不济;我懂得了不可绝望,哪怕天崩地裂;我懂得了世上没有免费的午餐;我懂得了辛勤工作的价值.最后你会大有作为. -
强烈推荐 -
如果你希望从这本书里学到管理，你可能要失望。翻翻即可，书的开端与结尾推荐下，开端有工作方法的描述，结尾有些商业上的总结，别的就不推荐了 -
这种书呢，简而言之，看似讲了一个很励志的成功学故事，但是仔细琢磨一下，好像又没说是怎么变得那么成功的。归结起来不过是某某某成功人士一生干了点什么事。 -
他对管理很有嗅觉 难能可贵的是在绝境中的绝地反击 很振奋人 可惜那个过程其实在自传中如有更多描述会更能帮助人 自传中几乎根本没有提到中国 这可能跟如今克莱斯勒的失败有关 只要是与中国有关联 经济上的战略意义其实是很大的 有个好妻子等于有美好的一生 等着！ -
很可爱的老头子~值得学习 -
摘一段：很多经营者常犹豫不决，尤其是那些受过太多教育的人。菲利普•考德威尔在我离开福特汽车公司以后成为福特的总裁及董事长，有一次我对他说：“考德威尔，你的问题就是你上过哈佛商学院，他们教你一定得等到所有的资料到手以后再采取行动。你已经有了95%的资料，要拿剩下的5％还得需要6 个月的时间，然而等6 个月之后你现有的资料又过时了，因为市场一直在变。人生最重要的就是‘时机’。”…虽然我们的确应该尽力收集相关资料并且尽可能做出准确的预测，但在一些关键的时刻我们必须凭信心做决定。如果决心下得太晚，对的决定也会变成错的。其次，在这个世界上很少有绝对的事情，有些时候即使是最好的经理也像牵着一条大狗的小孩，他能做的不过是看狗想往哪儿去，然后牵着它去。 -
市场营销教授推荐的书，苦苦的搜寻，都没能找到80年代的版本，终于07年中信出版了这本书，几乎一口气读完。这个福特王朝功高盖主的功臣，如何从巅峰坠落谷底，又如何再次迈入巅峰？这使我想到了前伊利集团副总裁的牛根生，如出一辙的经历，两个巅峰商业领军人物演绎风云变幻的精彩故事。