国际贸易地理

章节摘录

插图：第一章地理环境与国际贸易本章学习目标：使学生在了解地理环境、国际贸易两个概念的基础上重点掌握地理环境与国际贸易的关系及其对国际贸易的影响。世界政治经济地图的形成经历了一个很长的历史时代，前后大致有400年光景。一般说来，以伟大的地理大发现作为世界政治经济地图形成的里程碑，而以帝国主义列强瓜分世界完毕时为标志作为一幅完整的世界政治经济地图的形成。同时，国际贸易也随之而形成。一、早期世界政治经济地理面貌与国际贸易的发生、发展国际贸易是人类社会生产发展到一定历史阶段的产物，随着社会生产和社会分工的发展而发展。在原始社会，没有商品交换，没有私有制，也没有阶级和国家，不存在对外贸易。人类第一次进行国际贸易的历史应追溯到氏族部落崩溃、奴隶社会兴起之初的年代，由于生产的进步出现了阶级和私有制，由于社会分工、商品经济的发展，货币和商人阶层的出现，国家的形成，使人们由最初的物品交换发展成了集团之间的贸易，最终越出国界，发展成为国家问的贸易。随着奴隶制诞生而伴生的国际贸易，主要商品是奴隶和奢侈品。争夺货源是战争，组织手段是掠夺。因而当时贸易中心的地理分布都是强大的奴隶制国家都市及其殖民地。在西方首先是腓尼基和迦太基，然后转移到古希腊和古罗马，贸易中心一直在地中海沿岸。在东方则是我国的殷周王朝。古代腓尼基的疆域，大体上相当于现代的黎巴嫩而略大，由于其地处西亚和地中海的世界海陆要冲上，非常有利于发展商业和航海活动。公元前3000年出现了腓尼基的城市国家。腓尼基人是古代出色的商业民族，他们经营木材、酒、染料等，而且大量贩卖奴隶。迦太基是公元前900年腓尼基在北非沿岸建立的殖民地（今突尼斯城附近），当时也成了地中海沿岸地区的贸易中心。随着经济的发展，人们开始扩大陆路交通和贸易，古希腊在海陆两方面均有利，古罗马是欧洲扼守地中海的门户。因此，在当时着重于东方贸易的形势下，地中海南岸的迦太基显然不占优势，经济发展逐渐慢于古希腊和古罗马，贸易中心发生转移。封建社会的经济发展大大推进了交通运输的变化，东西方的贸易交往更加频繁。贸易中心则不断增加和移动，南欧是意大利的诸城市，北欧是“汉萨同盟”诸城市。威尼斯、热那亚、米兰、佛罗伦萨、马赛、伦敦、巴塞罗那、君士坦丁堡（今伊斯坦布尔）等都由于地理优势而成为东西方货物集散地。

书籍目录

修订说明(第六版)出版说明绪论总论  第一章  地理环境与国际贸易    复习题  第二章  世界居民、国家类型和国际关联    第一节  世界居民    第二节  国家类型和国际关联    复习题  第三章  世界贸易市场的分布    第一节  世界贸易市场的形成与发展    第二节  世界贸易市场的分布    复习题  第四章  国际贸易中的交通运输    第一节  概述    第二节  国际铁路运输与大陆桥    第三节  国际大洋航线和主要海港    第四节  国际航空运输    复习题分论  第一章  亚洲主要经济贸易区    第一节  概述    第二节  东亚地区    第三节  东南亚地区    第四节  南亚地区    第五节  西亚地区    复习题  第二章  欧洲主要经济贸易区    第一节  概述    第二节  西欧地区及欧盟(EU)    第三节  西欧主要国家    第四节  东欧地区    复习题  第三章  非洲主要经济贸易区    第一节  概述    第二节  北非地区    第三节  西非地区    第四节  中非地区    第五节  东非地区    第六节  南非地区    复习题  第四章  北美洲主要经济贸易区    第一节  加拿大    第二节  美国    复习题  第五章  拉丁美洲主要经济贸易区    第一节  概述    第二节  墨西哥    第三节  巴西    第四节  阿根廷    复习题  第六章  大洋洲主要经济贸易区    第一节  概述    第二节  澳大利亚    第三节  新西兰    复习题  第七章  中国对外经济贸易区    第一节  我国对外经济贸易发展概述    第二节  经济开放地带    第三节  主要对外贸易港口与海运航线    第四节  香港、澳门特区和台湾省的经济贸易复习题总复习题模拟试卷教学课件索取说明

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《国际贸易地理(第6版)》是中国国际贸易学会推荐教材，全国外经贸院校统编教材之一。

作者简介

《国际贸易地理(第6版)》包括总论和分论两部分。总论包括：第一章地理环境与国际贸易、第二章世界居民、国家类型和国际关联、第三章世界贸易市场的分布、第四章国际贸易中的交通运输。分论包括：第一章亚洲主要经济贸易区、第二章欧洲主要经济贸易区、第三章非洲主要经济贸易区、第四章北美洲主要经济贸易区、第五章拉丁美洲主要经济贸易区、第六章大洋洲主要经济贸易区、第七章中国对外经济贸易区等等。

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