发展我国自主知识产权汽车工业的政策选择

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出版社:北京大学
出版日期:2005-1
ISBN:9787301086261
作者:路风
页数:183页

书籍目录

导言第一章  中国汽车工业陷入合资模式的轨迹 1.1  前30年:从技术引进转向自主开发 1.2  后20年:从自主开发转向依靠合资模式的技术引进 1.3  为什么合资之路不可逆转 1.4  中国加入wT.前后的市场裂变第二章  以“市场换技术”的陷阱:为什么合资不导致技术扩散和能力成长 2.1  产品开发是汽车工业技术结构的首要环节 2.2  “昂贵的”产品开发能力是后进者所面临的主要瓶颈 2.3  产品开发是获得知识产权的根本环节 2.4  不发展自主产品开发能力的代价是什么第三章  中国汽车工业进行自主产品开发的案例 3.1  哈飞之路 3.2  吉利造车 3.3  “黑马”奇瑞第四章  中国汽车工业技术能力成长的关键变量:自主产品开发 4.1  模仿和技术学习的关系 4.2  使引进的技术产生扩散的关键变量 4.3  自主开发对于工业竞争力的意义 4.4  本土技术能力发展的动力源泉:中国自主开发企业的成长 附录 为什么跨国公司对中国自主开发企业恨之入骨第五章  中国汽车产业政策的演化:从战略失误到编造神话 5.1  汽车产业政策为什么失败 5.2  编造神话的动机是推卸责任 5.3 发展自主开发能力的主要障碍是缺乏勇气、信心和进取精神 附录 合资企业的中国母公司并没有规模优势第六章  加强自主开发是振兴中国汽车工业的惟一出路 6.1  为什么在经济全球化条件下仍然要强调自主开发 6.2  中国汽车工业实现自主开发只能靠两条腿走路 ……参考文献致谢

作者简介

本书包括中国汽车工业陷入合资模式的轨迹、以“市场换技术”的陷阱:为什么合资不导致技术扩散和能力成长、中国汽车工业进行自主产品开发的案例等章节。

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发布书评

 
 


精彩短评 (总计13条)

  •     写毕业论文看的,好久没有看到这么偏应用的学术著作了
  •     深厚理论基础的强大政策报告
  •     父亲要的,他很满意。
  •     想路师如果做一个产业的话,后人基本上不要指望再有所突破了,如汽车产业,一些解释还适用于解释内资企业新能源汽车开发的现状。对于钱德勒学派还是需要更深学习。
  •     比不上自主创新之路,但还是很不错。
  •     极力想将中国汽车从合资之路扳回自主品牌,饱含忧虑却未必触及问题的源头。05年的时候这不能不算警世之言,如今看来觉得对前途危险的感知不够,问题剖析也未必能有建设性的效果。
  •     该书语言风格如下:“自己不努力学习就想得到能力?呸!”“不是因为敌人太强大,而是因为自己是个草包。”
  •     很适合专业人士看看
  •     薄薄的一本,但内容很充实,观点明确新颖,写得非常好
  •     十年前的报告,真是震聋反馈。得回顾下上学期路风老师对汽车行业的介绍,十年间的风云,变化几何。然而路上还是合资车的引擎声
  •     第五章的“破口大骂”实在是酣畅淋漓:“自己不努力学习就想得到能力?呸!”╮(╯▽╰)╭
  •     这本书语言风格像讲故事一样,道理又很深刻。值得政策制定者学习及反省。
  •     因为冀书鹏而读到路风 受教了,最后也提到了体制的问题,所提的政策建议今日都没有能力采纳与贯彻,zg zf只是貌似强大,而缺乏改革的权力和威信,几个汽车国有企业就可以绑架产业政策,其他行业何尝不是如此。只要人民公仆还在大手笔购入奔驰奥迪,让老百姓热爱国货、支持汽车自主品牌就是笑话
 

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