法拉利传奇

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出版社:中国人民大学出版社
出版日期:2006-9
ISBN:9787300075907
作者:[德]克里斯蒂娜•奥佩曼
页数:242页

内容概要

克里斯蒂娜•奥佩曼是一名自由创作人,同时她也是德国最具个人特色的经济记者之一。她曾经就读于瑞士伯尔尼(Bern)和美国麻省理工学院(Massachusetts Institute of Technology),主攻经济学。长期以来,她都为《新苏黎世报》(Neue Zuercher Zeitung)、《法兰克福汇报》(Frankfurter Allgemeine Zeitung)、《经理人杂志》(manager magazin)以及《明星周刊》(Stern)撰稿,此外,她还担任《星期杂志》(Woche)的经济版面主管。她的专长是经济政治学和国际汽车工业领域。

书籍目录

序言第一部分 艰难的起步  第1章 车手、机械师到企业家的漫漫之路  第2章 象征梦想和胜利的法拉利第二部分 错综复杂的内部事务  第3章 斗转星移  第4章 逐渐远去的恩佐·法拉利第三部分 王者归来  第5章 老树新枝  第6章 通向成功之路的钥匙  第7章 车队的二号车手  第8章 任我驰骋  第9章 谁与争锋  第10章 乘胜追击  第11章 天使与魔鬼法拉利公司简史

作者简介

本书不仅仅是一部法拉利的传奇历史,更是一部赛车运动的壮丽篇章。
法拉利在逆境中诞生,一路挣扎到现在的王者地位。也许正是逆境才让他们学会了什么是坚强,什么是团结的力量。
法拉利公司的历史是一部跌宕起伏、令人神往的成功史,对此,人们也许充满了疑问:
法拉利人究竟是怎样成功打造自己的品牌?
身处于大型汽车企业集团的内部,这种豪华汽车的手工制造的传统是怎样维持的?
作为F1赛车世界冠军的纪录保持者,法拉利车队对F1赛车业造成了巨大的影响,这种影响力是其他任何一支车队都无法企及的,那么,在法拉利车队令人向往的成功背后究竟隐藏着怎样的秘密呢?
克里斯蒂娜•奥佩曼试图在她的这本新书中对这些疑问进行解释。此书称得上是一本管理方面生动的教科书,用法拉利的真实经历给整个世界证明了一个定理:强大的资源+优秀的研发力量+实力超群的车手+严格的车队纪律+团结的合作精神=无敌的超级车队。

图书封面


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发布书评

 
 


精彩书评 (总计1条)

  •     正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维

精彩短评 (总计21条)

  •     书的内容很好,细节欠缺翻译,排版还有待提高
  •     简要介绍了法拉利的历史
  •     看完之后会明白为什么现代人以提到法拉利这个名字便立刻热血沸腾,说实话,这本书对于非车迷来说意义不大,顶多是茶余饭后多一种谈资罢了,但是如果你是跑车发烧友,还是看看吧,把你对法拉利零七八碎的故事拼凑起来,可以有一个完整彻底的认识~~~
  •     在学校图书馆借来看了,好想收藏,一直想买,可惜没有找到,终于买到了.好兴奋哦
  •     第一女记者~~
  •     原来在书店见过太贵没买,这次定了一本很不错。
  •     内容很好,但不是我想要的那本书
  •     封面有点磨损
  •     跑车中最爱法拉利
  •     对了解法拉利有帮助!!!
  •     书中有些地方太过深奥,说明和解释不够清晰,而且时间顺序在某些章节中稍显混乱。
  •     还没真正开始看,随便翻一翻就觉得很吸引我
  •     书不错 收到
  •     永远不清楚我对法拉利是爱过于恨还是恨胜于爱。
  •     本来以为是一部说法拉利历史的,结果是F1赛车的历史。。。 不过,从这当中不断地速度增加还是让人相当兴奋。。。 赞啊~~
  •     一部恩佐·法拉利的F1奋斗史,当然不仅限于恩佐生前的努力
  •     不仅是一个伟人的历史,也是一个优秀品牌的创业史,也包含了F1的全部历史。翻译也很不错。可惜有个别错字和术语,比如"阿尔法"和"爱快"同时出现在同一页。封皮的照片是反的,设计人士是外行,跃马的头只能朝左,除了旗帜的背面绝没有朝右的
  •     一直很喜欢看汽车杂志,很想买这本书,终于下了决心买.后来却比较失望,看到三分之一就看不下去了.写的不好,难于与<奇瑞创造>这本书相比.为别人做传记的一本书更多的应该是客观的描述,而不是充斥大量的主观猜测,想象与评论.人人心中都有一杆秤,别人并不在意你是怎么评价的.
  •     For Enzo Ferrari
  •     此书介绍的是法拉利的历史,图片很少而且不清晰,总的来说,一般。
  •       正在看,错误挺多的。比如,书中说纽博格林赛道(应该是指北环吧)有20多公里,17个弯道?还有说法拉利的赛车手施科特是1978年F1车手冠军(应该是1979年才对吧)。简直错得离谱。不知道是原著问题还是翻译问题。还有里面很多人名和通常的译法很不相同。比如纽维译成了内维
 

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