东风4型内燃机车电路解析与电气故障处理

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出版社:中国铁道出版社
出版日期:2008-1
ISBN:9787113082789
页数:241页

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上篇电路解析第一章 主电路(一)牵引发电机向牵引电动机供电电路(二)机车换向电路(三)牵引电动机磁场削弱电路(四)主电路保护电路(五)主电路测量电路第二章 励磁电路(一)牵引发电机励磁电路(二)励磁发电机励磁电路(三)测速发电机励磁电路第三章 控制电路及辅助电路(一)甩车前启动机油泵电机控制电路(二)甩车时启动发电机控制电路(三)燃油泵电机控制电路(四)启机时启动机油泵电机控制电路(五)启机时启动发电机控制电路(六)电磁联锁电路(七)辅助发电电路(八)固定发电电路(九)蓄电池充电电路(十)空压机电机控制电路(十一)牵引一制动控制电路(十二)前进一后退控制电路(十三)走车控制电路(十四)柴油机调速电路(十五)磁场削弱控制电路(十六)故障励磁电路(十七)曲轴箱防爆保护电路(十八)油压保护电路(十九)水温保护电路(二十)防止高位起车电路(二十一)切除牵引电动机电路(二十二)两端互控电路(二十三)接地检测电路(二十四)信号灯电路第四章 照明及仪表电路第五章 预热锅炉电路第六章 电阻制动电路(一)电阻制动主电路(二)电阻制动励磁电路(三)电阻制动控制电路(四)电阻制动保护电路第七章 自负荷试验电路(一)自负荷试验的主电路及励磁电路(二)自负荷试验的控制电路第八章 电子电路(一)时间继电器(二)电压调整器(三)过渡装置(四)无级调速驱动器(五)励磁调节器(六)zBQ-B型直流变换器(七)温度控制盒(八)油量开关(九)数字量隔离模块(十)风源净化电控器(十一)轮轨润滑装置下篇 电气故障处理第九章 柴油机启动电路故障(一)闭合蓄电池闸刀XK,卸载灯7XD不亮(二)闭合蓄电池闸刀XK,电压表无显示(三)闭合蓄电池闸刀XK,电压表显示低于96 V(四)闭合蓄电池闸刀XK,励磁机励磁接触器LLC动作(五)闭合蓄电池闸刀XK,燃油泵转动(六)闭合启动机油泵开关3K,启动机油泵不工作(七)按下柴油机启动按钮1QA,柴油机不能甩车(八)甩车时松开lQA,柴油机仍转动(九)柴油机甩车时,烧接地试灯灯泡(十)闭合燃油泵开关4K,燃油泵电机不工作(十一)闭合燃油泵开关4K后,接触器FLC或YC动作(十二)按下启动按钮1QA,启动机油泵电机不工作(十三)按下柴油机启动按钮1QA,延时后柴油机不转动(十四)启机时启动接触器QC打呱嗒板(十五)启机时柴油机转动但不发火(十六)柴油机启动完毕,但松开lQA柴油机停机(十七)启动接触器QC动作后,柴油机与两个空压机电机同时转动(十八)启动接触器Qc动作,启动发电机QF刚转动1DZ跳开第十章 辅助发电电路故障(一)闭合辅助发电开关5K,启动发电机QF不发电(二)闭合辅助发电开关5K,充放电电流表显示放电(三)辅助发电电压表显示125V以上,不能自动转入固定发电(四)辅助发电电压表显示125V,自动转为固定发电(五)启动发电机电压正常,自动转入固定发电(六)闭合5K,蓄电池放电电流很大,电阻Rat烧熔,有时1DZ跳开(七)空压机打风时自动转为固定发电(八)闭合5K和8K,不能进行固定发电(九)运行中蓄电池充放电电流表显示放电第十一章 空压机电路故障(一)闭合空压机开关10K,空压机不工作(二)闭合空压机开关10K,3s后6XD不灭(三)空压机自动打风控制失灵(四)空压机启动信号灯6XD亮,3s后6XD灭,空压机开始工作(五)空压机启动时,柴油机停机(六)闭合空压机开关10K,4RD、5RD同时熔断第十二章 走车电路故障(一)闭合机控开关2K,机控自动开关16DZ跳开(二)主手柄提至“1”位,机控自动开关16DZ跳开(三)主手柄提至“1”位,机车不能换向(四)主手柄提至“1”位,主发电机无输出电流电压(五)主手柄提至“1”位,换向正常,LLC、1~6C、LC均不动作(六)主手柄提至“l”位,l一6C、LC不动作(七)主手柄提至“1”位,1~6C个别不动作,Lc不动作(八)主手柄提至“1”位,LC不动作(九)主手柄提至“1”位,Lc接触器打呱嗒板(十)提主手柄离开“1”位,柴油机卸载(十一)提主手柄离开“l”位,柴油机停机(十二)主手柄提至“l”位,方向转换开关与LLC、l一6C断续断电第十三章 柴油机调速电路故障(一)驱动器供电电路故障使柴油机转速不升不降(二)驱动器故障引起柴油机转速不升不降(三)步进电机接线断路或短路引起的转速失控-(四)步进电机故障或传动机构卡滞使柴油机不能调速(五)柴油机只能升速或降速第十四章 励磁电路故障(一)机车功率低(二)使用自动励磁机车无流无压,使用故障励磁正常(三)使用故障励磁或自动励磁均无流无压(四)柴油机转速低时过载,转速高时欠载(五)机车运行中柴油机过载(六)刚提主手柄功率正常,随着转速上升,功率反而下降第十五章 磁场削弱电路故障(一)牵引电动机不能自动磁场削弱(二)磁场削弱后,三台牵引电动机电流大,另三台牵引电动机电流小(三)磁场削弱电阻烧红(四)磁场削弱后,个别电机电流低(五)机车运行中,某牵引电动机电流表忽上忽下有时到头(六)6个分流表读数之和与牵引发电机电流表读数不符(七)不能自动进行二级磁场削弱第十六章 保护电路故障(一)主电路接地(二)机车运行中空转(三)主电路过流(四)机车运行中电流互感器lLH、2LH冒烟(五)机车运行中,柴油机突然停机(六)机车运行中,柴油机突然卸载第十七章 电子电路常见故障(一)车头汞氙灯(二)时间继电器(三)电压调整器(四)过渡装置(五)步进电机驱动器(六)直流变换器附1 机车检修时的电器动作试验程序附2 机车整备作业时电气动作试验程序附3 自负荷试验附4 水阻试验附5 常用检测工具的制作与使用附6 运用中处理故障20招附7 c型、D型机车电路特点分析附8 zY2000型内燃机车微机控制系统附9 zY3000型内燃机车计算机分布式控制系统

作者简介

《东风4型内燃机车电路解析与电气故障处理(第2版)》以东风4型内燃机车电路解析为基础,以电气故障处理方法为重点,针对机车乘务员的特点和工作需要,力求使机车乘务员快速准确地判断电气故障,及时有效地进行处理。

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