变速！中国
出版社:清华大学
出版日期:2007-5
ISBN:9787302149224
作者:盖勒格
页数:162页
内容概要
凯丽·西蒙斯盖勒格博士是美国哈佛大学肯尼迪政府学院科学及国际事务中心(BCSIA)的亚洲问题专家，能源技术创新项目（ETIP）主任。多次来访中国，与中国政府、学界、业界有着密切的合作关系。
书籍目录
致谢 导言 第1章 变速器：问题和机遇 1.1 专业术语 1.2 研究方法 1.3 学习指南 第2章 中国汽车的能源和环境因素 2.1 中国汽车的能源问题 2.2 最好的情况 2.3 中间幅度的情况 2.4 高增长的情况 2.5 中国汽车业带来的健康和环境问题?第3章 上升上升上升：汽车工业与经济发展 3.1 中国经济 3.2 汽车工业在经济发展中的支撑作用 3.3 中国汽车产业的结构 3.4 中国加入WTO 3.5 WTO的影响 3.6 中国汽车工业的经济成本第4章 中国汽车行业发展过程中的国外技术 4.1 战前萌芽 4.2 战后的最初几年 4.3 发展受阻 4.4 第二个幼年期 4.5 努力向外国人学习 4.6 1994年的汽车政策 4.7 增长迅速但规模偏小 4.8 挤进无拘无束的自由市场 4.9 2004年汽车工业政策 4.10 结论第5章 北京吉普 5.1 中外合资的第一次体验 5.2 技术转让的试验与失误 5.3 缺乏现代化第6章 上海通用汽车 6.1 风险承担者 6.2 提高技术转让的水平 6.3 “只是用汽车制造.用技术发展” 第7章 长安福特 7.1 规避风险 7.2 对中国来说已经足够好了 7.3 更新发展战略第8章 技术转让、能源与环境 8.1 环境保护与燃油经济性 8.2 环境保护情况 8.3 燃油效率 8.4 为什么美国公司不转让更清洁的技术 8.5 缺乏政策或立法激励 8.6 中国企业的讨价还价能力过低 8.7 无力的环境监管 8.8 恶性循环还是利益结合 8.9 低劣的燃油质量 8.10 为什么技术转让不会改善中国的环境质量 8.11 规模效应 8.12 障碍与激励第9章 技术转让、创新和经济发展 9.1 技术合作 9.2 增长停滞和技术锁定 9.3 技术转让、国际直接投资和经济发展 9.4 创新过程中的部分技术转让 9.5 技术获得、学习与经济发展 9.6 国际直接投资、技术转让与经济发展的关系 9.7 国际直接投资与中国的创新能力 第10章 克服技术跨越中的限制：政策、理论及预测 10.1 技术跨越中的限制 10.2 迎接挑战，追求跨越式战略 10.3 中国政策的含义 10.4 美国政策的含义 10.5 国际政策的含义 10.6 理论含义 10.7 研究未来的含义 10.8 结论附录A：缩写词附录B：事记年表附录C：1984-2005年中国汽车业中主要的合资企业参考文献
作者简介
变速！中国：汽车、能源、环境与创新，ISBN：9787302149224，作者：（美）盖勒格 著，程健 等译
图书封面
发布书评
精彩书评 (总计1条)
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这本书的书名本身就看不出什么东东，就更谈不上体现出书里的内容了。内容的翻译也很不好，说不上不够专业，因为对很多技术术语的翻译准确度大概只有70%左右，其他的术语的翻译要好一些，逻辑上有些地方不通，感觉是很匆忙的完成的。--虽然我没看原版，但是因为这个和我的工作太接近了，所以很清晰的透过这种半直译的东东看到后面原文的意思。感觉原文本身也有些罗嗦，不过做报告嘛，肯定要多写些字才有分量这本书是作者对近20年的中美汽车行业的回顾和总结，重点通过介绍北京吉普、上海通用和长安福特三个合资企业的合作过程，阐述了所谓的技术转让在JV中的实际情况。这方面我们多年来一直喊着“市场换技术”的吆喝，为一位又一位外国大哥在国内找到二奶，:-* ,而且二奶们都同时伺候几位爷，但没有一个二奶得到了一位爷的种，所谓的傍间就是追求的短期利益 啊！这本书算是对中外汽车企业间的合作做了一个不错但略显粗糙的梳理，有意思的是很多采访得来的话，e.g. 一个长安员工“外国老师不是什么好老师，中国学生也不聪明..."所以，推荐看一看推荐人群：汽车行业政策制定者，在合资汽车企业里工作的中方管理人员和员工
精彩短评 (总计3条)
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这本书本来在图书馆借的，可惜弄丢了不得已在这里又买一本所有才有耐心看了一遍这本书的视角不错，是以外国人的视角写的，中国的读者看了之后肯定会有很多新的启示总体来说不错的，内容也很新颖 -
这本书的书名本身就看不出什么东东，就更谈不上体现出书里的内容了。
内容的翻译也很不好，说不上不够专业，因为对很多技术术语的翻译准确度大概只有70%左右，其他的术语的翻译要好一些，逻辑上有些地方不通，感觉是很匆忙的完成的。--虽然我没看原版，但是因为这个和我的工作太接近了，所以很清晰的透过这种半直译的东东看到后面原文的意思。感觉原文本身也有些罗嗦，不过做报告嘛，肯定要多写些字才有分量
这本书是作者对近20年的中美汽车行业的回顾和总结，重点通过介绍北京吉普、上海通用和长安福特三个合资企业的合作过程，阐述了所谓的技术转让在JV中的实际情况。这方面我们多年来一直喊着“市场换技术”的吆喝，为一位又一位外国大哥在国内找到二奶，:-* ,而且二奶们都同时伺候几位爷，但没有一个二奶得到了一位爷的种，所谓的傍间就是追求的短期利益 啊！
这本书算是对中外汽车企业间的合作做了一个不错但略显粗糙的梳理，有意思的是很多采访得来的话，e.g. 一个长安员工“外国老师不是什么好老师，中国学生也不聪明..."
所以，推荐看一看
推荐人群：汽车行业政策制定者，在合资汽车企业里工作的中方管理人员和员工 -
纯粹的研究性文章，很多东西实在不敢苟同，强烈怀疑数据的真实性