我們的文學道路
出版日期:2016-5
ISBN:9787113216250
作者:王京生
页数:470页
内容概要
王京生 1965年生于北京。诗人，作家。1990年7月进入《人民铁道》报社至今，现为副刊部副主任，长期从事《汽笛》文学副刊编辑和当代铁路文学研究工作。
80年代中期开始诗歌创作，以笔名宋逖出版有《流亡的语速——来自左岸的音乐极乐同盟》《家书·流亡编号》《夜莺障碍——唱片客的秘密聆听年代》等书。
近年来专注于古典音乐和爵士乐的随笔写作，现居北京。
作者简介
首部『火車上的文學史』展現波瀾壯闊的鐵道文學世紀。
以470頁整整34萬字的容量，并首次曝光20幅珍貴歷史資料照片。
《我們的文學道路》汽笛鐵路文學編年史是國內首部鐵路文學史。以1950年至2015年的時間維度編年史復現了中國鐵道文學的歷史和當下全景。創刊于1949年的《人民鐵道》在1950年開啟《汽笛》文學副刊的火車﹣文學雙重平行宇宙。
本書作者歷時兩年的寫作，將中國現當代鐵路文學以開放性的，文學性的和原生性的一手資料展現給讀者。按照時間年代線索，將從1950年至今刊發在《汽笛》副刊上的代表性文學和詩歌高度還原到這部編年史中。并收有全路八屆全路文學獎的情況。總結了鐵路作家的全景。可以說，汽笛文學史就是一部中國鐵路文學史。
《我們的文學道路》由著名鐵路作家王雄做序。
本書并展示了上世紀90年代《汽笛》副刊和當代中國詩人的密切關係。“大走勢”重點採訪以嚴力，王家新，歐陽江河，陳東東，瀟瀟，樹才，莫非，藍藍，中島，伊沙，侯馬，王艾，西渡等詩人，以及芒克，宋琳，金重，宇向等的油畫作品攝持。
包豪斯超現實主義風格的鐵道文學編年史。
发布书评
精彩书评 (总计8条)
-
这算是最初的预想性封面，邀请尹力先生操刀。最初的预想，使用的就是拍摄火车上的中国人的王福春先生的这张火 -
談烏斯特沃斯卡婭的「高鐵之耳」和汽笛鐵道文學編年史林旖 文「火車上的文學史來了。」拿到這部厚厚的34萬字、長達470頁的首部行業文學副刊編年史的《我們的文學道路》──《人民鐵道》報“汽笛”文學編年史，我還是有點感到意外。本書作者是聆聽俄國歷史錄音的專家，他搜集從肖斯塔科維奇到烏斯特沃斯卡婭的幾乎全部唱片，難以想象一名用80年代JBL古董音箱“大波妹”來整夜淪陷于歷史錄音的超現實主義詩人會寫出這樣一本“主流”的副刊文學編年史。但是這部剛上架一個月的汽笛史，據說還賣得不錯，也上了5月份的新浪讀書（文學類）排行榜第九名。書評家止庵的推薦語似乎道出了其中部分理由：在網絡時代之前，報紙副刊與文學雜誌曾經是文學作品的作者與讀者最重要的園地；時至今日，雖然已為網絡擠壓甚至取代，但仍有不少作者與讀者不肯捨棄。止庵認為這部記錄了一家行業報紙的從1950年一直辦到現在，有著很好聲譽和相當影響力的文學副刊的歷史，“予人啟發之處頗多”。據說每到週四，《汽笛》副刊出刊的早上，本書作者總會接到一些電話和微信，談剛剛從手機版看到的當日副刊的作品，事實上，曾經大量的副刊作者和讀者現在都是第一時間用手機登移動設備終端“登錄”報紙的副刊，而不是透過去郵政報亭或等著郵遞員送上一份紙質報紙來閱讀了。在這樣尷尬的當下，副刊甚至整個報紙都是這樣存在著，被無紙化閱讀、消費著。雖然據說如《新民晚報》等報紙的電子版、手機版都已經開始收費閱讀下載了，但是在一個無紙化的閱讀時代，加上為老牌副刊寫作的作者隊伍的老化，尤其是文學副刊何為，是一個相當讓人頭疼的問題。回到我們談論的這本有點“小鐵路文學史”性質的《我們的文學道路》，我感到在這樣一個時代，寫出和出版這樣的一本副刊史的書尤其意義重大，副刊是報紙之耳，負責聆聽未來和文學的一切，比“新聞紙”有的時候更能影響人的靈魂那些柔軟的部分。我有限地問了“百度仁波切”，又查了豆瓣讀書，發覺這本副刊史的編年體書，大概是目前可以唯一買到的一本副刊史，好像國內的各大副刊還都沒有出版過這樣的，容納了自1950年開始到去年66年歷史長度，厚達470頁的副刊史書，好像真的是國內的第一本啊。這就難怪曾經和鐵路深有緣分的，80多歲的老作家李國文先生拿到此書后，為《汽笛》副刊題詞：“長遠的歷史也是一種光榮。祝賀汽笛。”當然，在我看來，這本《我們的文學道路》的意義還在於，它以文學說話，讓副刊文學回到文學意義的道路上而非新聞學的。回到文學本身的道路上，回到我們中間，讓文學來說話。這大概是一種重點所在。本書對上世紀80年代文學復甦和90年代的汽笛副刊的回顧和梳理，是本書最珍貴的地方。儘管鐵路文學有行業文學的缺點，但是80年代那個思想解放的年代，自1976年開始的文學解凍和復興，深刻反映在這本書里。90年代的《汽笛》也是一個豐盛期，作為自1950年創刊的全國性副刊，這個時期的《汽笛》和當代文學的深度接軌融合。我尤為驚喜的是《汽笛》幾乎採訪了活躍于當代新詩潮的所有代表性詩人，從嚴力到王家新，從歐陽江河、翟永明、孫文波到陳東東、莫非和樹才，從九葉派到伊沙、中島等民間詩人詩人，完全可以總結為一個小詩歌史了。當然，還有逝去的葦岸這位“當代梭羅”式的散文家也是經常出現在當年的《汽笛》副刊上，現在這本書喚醒了我的記憶。這當然和本書作者（他的另一個名字宋逖）的超現實詩人身份密不可分。在我讀來，這本“火車上的文學史”完全是一名神秘主義詩人神秘的“火車控”情結的大發作。我個人比較感興趣的還有此書說到的“火車詩會”，作為鐵路系統的機關報，《人民鐵道》報90年代搞過“列車上的春晚”，進入高鐵時代後，他們在高鐵上和旅客、列車員在火車上舉辦詩歌朗誦會，非常有意思。高鐵的詩歌事件。2015年他們和南京客運段辦的火車詩會，曾經被新華社和央視廣泛報道，在高鐵上來這樣一場詩歌的分享，對於單調的旅途確實給予了人文的詩歌的關懷。我曾看過事後的錄像，南京客運段姑娘們的朗誦水平確實不錯，詩歌因為有鐵路詩人們的幕後相助，選得也頗有水準。“火車詩會”就這樣成了一個風光高鐵的詩品牌。在深一層的層次裡，我個人覺得《我們的文學道路》記錄和珍藏了尤其是自1980年代初以來中國當代文學的另一重的線索，為當代文學研究提供了這30年來鐵路文學思潮的流變和歷史軌跡。雖然是一家鐵道報紙的副刊史，但是該汽笛史卻以1983年中國鐵路文學工作者協會成立為主導，以八屆中國鐵路文學獎為輔線，以時間順序展開的編年史，事實上全景式地展現了整個鐵路文學發展的歷史，珍存了寶貴的鐵路文學史料。本書還收錄了難得一見的10多幅鐵路文學的歷史照片。本書作者在鐵道行業工作26年，一直從事鐵道文學副刊的編輯和鐵路文學的研究工作，對於這個領域當然有充分的發言權。作者查閱了自1949年《人民鐵道》報創刊以來至今的全部報紙檔案，以文本學為首要，確實為當代文學的研究提供了一個填補空白的“火車樣本”。值得注意的是，作者依據史料研究，提出了最早在《汽笛》上發表鐵道詩歌的老詩人雁翼，為事實上的“中國鐵道詩歌之父”的說法。並在《我們的文學道路》後記特別談到“前朦朧詩”時期的魯雙芹在1973完成的一批現代主義詩歌，其實是新時期鐵路詩歌的先驅和啟蒙意義的詩歌。魯雙芹的父親是中國老一代鐵路領導人，魯燕生和魯雙芹兄妹在70年代的“鐵道部宿舍文化沙龍”是當時北京詩歌圈和文化圈子的一個主要活動地點，北島、多多、芒克和根子等詩人經常出入其中。“我誕生了，而不是生於繆思的懷抱”，這些隱藏於鐵道文學背後的往事，是鐵道文學堅實的重點所在。而這樣的學術研究，一直處於空白。我們知道，高鐵現在已經是國家的一個基本“命脈”，這部來自“高鐵之心”的鐵路文學編年史的封面選用的是以拍攝《火車上的中國人》而著名的攝影家王福春的一幅蒸汽機車火車頭破雪迎面而來的攝影作品，一切寓意都在之中了，這本事關鐵路文學的書，就是汽笛的重點所在。如同作者所說，是寫給未來的回憶錄。詩人王家新曾引用曼德爾斯塔姆的一首火車詩送給本書的作者——“在房舍和森林背后拉响的汽笛，比一辆货运列车拉得更长，为我的夜间劳作鼓劲的汽笛”，而這樣，直到“嗚嗚地吹進時代的深處”。這本同樣承載了重重火車鄉愁的編年史之書，為我們當代的這個全民“無紙閱讀”時代提供了一個回到鄉愁的“道路”和可能，讓我們在“火車的那一邊”。記得上次見面拿書，我問《我們的文學道路》作者，你怎麼可能寫出這樣一本完全鐵路文學史的書，還是從頭到尾一個人來完成的。他說他是聽著俄羅斯作曲家galina ustvolskaya和gyorgy kurtag的唱片來寫出這本34萬字的書的，用了差不多九個月的時間。他還告訴我說蕭斯塔科維奇的這位女助手烏斯特沃斯卡婭的作曲是絕對韻律的“高鐵之耳”，我是第一次聽到這樣的說法，不知道你信不信，反正我是信了。 -
上世纪90年代中期的一个冬夜，在湖南中部的湘黔铁路娄底火车站，我陪着母亲走过一段长长的铁路，去近距离观察一台蒸汽机车。正胃痛着的母亲是那样欢喜，她从湘西南的雪峰山里赶来，工业时代的蒸汽机车有着张扬的美，在母亲看来，火车是属于城市的。20多年过去了，时代发生了巨大改变。母亲已经坐过好几次高速列车，和谐号380A如长鲸般呼啸，载着母亲从深圳到长沙，才一会儿功夫，给了母亲生而有幸的极大幸福感。火车，昼夜运转的火车，它是见证亲情的，在那些苍翠的路上。不只是谋生，才关联那一列列火车；要触摸火车背后的心灵，进入钢铁的生命。我知道，得用火车，那无数次的奔跑过城市和乡村的火车，去还原自己消失的昨天，靠近曾经的理想。这样模糊的念头，在我打开厚重的《我们的文学道路》一书的时候，那么多铁路文字飞溅起来，拼接成钢铁的光辉岁月。这真是一本让人静下心来的好书。《我们的文学道路：《人民铁道》报“汽笛”文学编年史》，今年五月才在北京出版，旋即进入新浪五月10本好书。“在网络时代之前，报纸副刊与文学杂志曾经是文学作品的作者与读者最重要的园地；时至今日，虽然已为网络所挤压甚至取代，但仍有不少作者与读者不肯舍弃……”新浪好书榜如此评价。都说当下是烦躁的年代，要怎么样安静的文艺大叔，才能捣鼓出这样独特的文艺笔记？王京生，那位超现实主义诗人，这次，他真的独自完成了这部没有先例的文学“史记”。此前，王先生从来只以诗人和唱片研究者栖息于文化界：他用“宋逖”的名字在《今天》发表诗歌，他在《爱乐》频频推出音乐心得。《家书•流亡编号》是他的诗歌集结；《流亡的语速——来自左岸的音乐极乐同盟》是说音乐的，作者数次专程去香港，收集老唱片，京城的深夜，他睡意全无，聆听他的三千多张老唱片。“唱片客”，似乎是属于东欧老派文人的专属词语，王京生，自觉也是自矜地归于此列。《夜莺障碍——唱片客的秘密聆听年代》，更深远的，将聆听者王京生送进音乐的圣殿。那是一部极需音乐素养才能读懂的专著，自然，我不敢碰触。著名诗人欧阳江河对这本书作结：“将写诗的别才往音乐的国度一扔，扔出些意外的听感，左翼的激励、命令和踉跄。所谓不可善终……”可谓精准，音乐有幸。顺理成章，王京生先生潜心地开始创作《我们的铁路文学史》时刻，一切，已经是冥冥中的注定。他是火车工程师的后代，他总是执拗地，把铁路、铁道说成“火车”！非如此，才可以交代他的来源，他，似乎来自遥远也昏暗的雪原之上，一列还浓烟滚滚的老旧火车。他的外形，可能是与这个世界不合时宜的。尽管他频率极高地更换着黑莓大手机，他说，手头的黑莓Passport是全球作家都在用的手机，以至于，他多次蛊惑我也用上这一款。我不予理会，因为我双眼贼亮，而他高度近视。他端坐于海淀区北蜂窝3号《人民铁道》报的大楼里，将副刊编辑的职业一做就是26年，及至身为副刊部副主任。期间，他改稿、交友，动员他形形色色的文化友人，完成各种题材的“铁路文学”作品。期待过后，就在2016年7月初，收到了王京生先生快递来的新书《我们的文学道路》。一位深藏于火车岁月的文艺“深喉”，推出过那么多奇思妙想的专题策划后，他，吹响了高铁时代的文学集结号。不能设想，他是如何对“铁路”文学进行着这样全景的盘点。他笔下的铁路文学，既有铁路作者的自我吟唱，也有叶延滨、多多、王家新等名家的铁路表达。在高速列车无远弗界的国度，铁路细密度的与生活无限交织，有谁说，铁路只是铁路人的事情？一列开往春天的火车，就是一部痴男怨女的戏台。难道，不是吗？！听听火车的行进，车轮里有无尽的人生况味。高铁版图扩张的年代，我们的野心与梦想，变得从来没有过的阔达与风驰……因而，《我们的文学道路》是一部奇书，它定然会青史留名，让烦躁的年景里，释放出文化的亮色。放眼好像眼花缭乱的文化界，又有几人能够这样潜心“治”文学史？试看以下理由：所谓的学院派教授，本身可能写作能力并不强，再满口干巴巴的术语，脱离作品，面目了无生气。而王京生敏于对艺术“中间地带”的诗意把控，在尊重艺术规律的前提下，身为尽职的副刊编辑，无数次和作者“合谋”，捕获住充溢着性灵之光的文本。囿于一个布局于全国的“行业”，说文学，对象难免局促……著者却完全不受限制，恰到好处地结合版面的作品，生发出去，交代，进而兴之所至地介绍整个学术背景的过去与现状，文艺大师和他们的经典作品化为恢宏的底色；可以说，由郭沫若题写刊名的“汽笛”副刊上，每一篇文字的本身和作者的性情，都为著者所掌握，从文字从写作起因……无一不因此灌注到全书，最终汇聚为全书的浑然一体；最见功力之一，是敢取“编年史”的体例，一件冒险却也胜券在握的行为，著者王京生，拿出职业诗人的全部武学，从文学最本真的表达，从天地应该有“诗意”的心愿出发，赋予铁路文学三十年以清晰的面貌；……综上，著者王京生先生，以艺术独行侠的身手，在当代文学史上，留下一部洋溢着诗情、贯穿着才情、放眼于全球艺术视野、丝毫不受限于眼前的艺术传略。这样一部煌煌34万言的编年文学史，填补了当代中国文学的空白，让一群人的文字行走扣进了21世纪的时间坐标，也诠释着人们应该热爱思性的生活，必得通过文字登上一列恒久的光辉火车。—————————————————————————————————————— 关于作者：戴明浩，民间文化观察者，自由设计师。本文首发于微信公众号 hnmuge36，并被《湖南日报》新媒体客户端“新湖南”——“湘江”文化频道转发。
精彩短评 (总计13条)
-
一个诗人的铁路文学编年史 -
诚恳之作，充分展现了铁路文学的风采，推荐，值得收藏！ -
《我们的文学道路》是一部中国铁路文学的编年史，对话经典，对话汽笛！（程向阳 广东） -
这样写史，很独特 -
讲述汽笛的发展。铁路爱好者必须收藏一本。 -
铁路史期待铁路文学，所以～铁路文学编年史诞生了！所以～铁路文学有了文学的味道、铁路人有了自己的诗、史、思～在铁路上工作23年，因为几个人、一本书，开始有点爱上铁路了！ -
火车的精神世界。 -
铁路文学爱好者下雨天必备忧伤诗歌和讲述它们前因后果的麦乐送精装限量小合集。可能还没上架？让@流亡的語速 签名吧他说书被葫芦娃护体了。 -
诗人情怀撰写铁路文学编年史，有激情，有脉络。信息丰富，特征鲜明。 -
推荐！跑吧，火车，朗诵吧，诗人！ -
汽笛是旅途中最美的声音... -
佳作！力荐！ -
回望铁轨上奔驰的春天，穿越嘹亮，抵达蔚蓝色的平行宇宙。好书，推荐！