清末海军舰船志

出版社:山东画报
出版日期:2012-5
ISBN:9787547405345
作者:陈悦
页数:541页

章节摘录

版权页:   插图:   1887年6月30日,福建船政大臣裴荫森就为两广协造军舰一事专折上奏,援引南洋水师在船政协造军舰时的先例,申请将“广”字甲、乙、丙、丁4艘大舰,以及当时同步计划以每艘3万两银协造的“广庚”等4艘浅水炮舰的造舰总经费一并在福建船政报销款项。按此申请,如果清廷批准“动用工料总数仍归船政报销”,则船政为协造两广军舰所垫支的费用将从国家下拨的船政经费额度内报销。如得到批准,那么两广仅仅支付了少量协款的这批军舰,最大的买单者实际成了清政府。 奏上后,裴荫森意图变相由清政府来付款建造新舰的企图被户部窥破,户部以两广协造军舰的协款是出自两广自筹的各界捐款,与两江动用官款协造南洋水师的情况在性质上完全不同,遂驳回了船政的申请。要求“造船价银,该大臣既与粤省自行定议,将来即由该大臣与粤省自行清算,不得于官款内先为垫付”,成船所用的所有经费应由两广负担。意即清政府中央财政不为两广建造军舰担负任何资金支出,倘若造舰过程中有用款不敷需要船政垫付的,事后也因由船政自行去找两广总督解决这部分资金,与国家无涉。 对户部的此种态度,裴荫森极为不满,此后连番上奏清廷,要求更改户部的决议,曾动情地解释福建船政和广东的此次合作实际事关国家海防大局,并不应视为是地方上的私相授受,“粤省协造兵轮八艘,原与外洋购买合同订价者不同,虽日捐款而成,船均为公家防海之用,与通商口岸鸠资造船、装货贸易者更自有别,既于闽厂可资周转,复于粤洋有裨巡防,事属一家,计为两得”。 然而最终结局是户部不为所动,事后裴荫森忿忿称“司农有意作梗”。为何在广东协款造舰问题上,户部会做出如此表现,如果细究两广总督张之洞的北派清流出身,以及时任户部尚书翁同稣的南派清流背景,则不难觉察到清流南北两派之间长期形成的巨大矛盾在此事中的微妙影响作用。当时闲居福州的清流人物陈宝琛对此事一眼看破,即看似是户部在刁难船政,实则是“难粤”。 1888年2月13日,裴荫森致电张之洞请求援手。一心想要为国家海防添造新舰的裴荫森,已经明了在此局面下“除非由粤筹给全价,改协为代,算无良策”,即“广”字军舰只能采取全款代造的模式,否则无法在户部过关报销用款。考虑到两广无力凑集购造“广”字舰的全款,裴荫森拟定了一个巧妙的处理办法。即将“广甲”、“广乙”算作是福建船政全款建造的军舰,受两广的商调而调拨广东水师使用,如此则2舰的造价全额申请从船政经费中报销当无问题。此前两广协造4艘大舰的36万两银,则作为找船政全额代造“广丙”、“广丁”的造价,按照每舰20万两银的造价总数估计,再由两广添加4万两经费,该二舰便可理直气壮由两广向户部申请报销。其余的“广庚”级浅水炮舰,裴荫森也提议张之洞照此处理。

前言

陈悦先生是我密密通信不下八年,而尚未谋面的忘年交网友。他热情、真诚、勤快,言无不尽,说必坦然,喜分享资料,更乐于协助同道。他俨然成了中国大陆上海军史研究活动的组织核心,串连各式人物(特别是最年青,尚在求学的一辈)和资料,这现象的产生正是他的成功的表征。    这尚不足解释我们何以能够长期维持越洋电邮的往还,我基本上是个独学无侣的研究者,所以如此,部分原因是环境使然,在我转换多次的教研地区里,从未遇到对海军史的研究历久不渝地以行动支持兴趣,既勤于发掘新资料(不以解说普用资料为满足),并视舰只和武器的追探为海军史研究的核心部分(行头内不辨舰船和武器者充责,此二病还经常同见一身),复不甘受传统看法所困(人云亦云,对人物和史事只识瞎捧盲吹是此行的通病),而务以揭露真相为职志(尽管真相说来并不感人,难收政教之效),这诸多我敢以为自勉的条件会在其身上呈现的同道。甫和陈悦接触,便发觉此等条件他全具备,这就是我们通信多年,愈谈愈起劲的原因。新资料、新意见,在我们的信件中比比皆是,层出不穷,互励互进,双双长期丰收是很自然的结果。    我们的看法,从月旦古今人物,评价史料,至析释事件,可说百份之九十五以上是同一口径的。当然我们毕竟是独立的研究者,取向、选题和风格始终各异,而且我们尽量避免工作的重复,以求善用群力去积聚行头的总成绩。纵使如此,互助之迹还是经常能看得出来。我判定沈葆桢像真伪的过程就处处有陈悦的贡献在,我能顺利完成美舰队两访厦门史事的追查,陈悦的帮忙同样重要。    说完这些背景话,就让我转往正题,向读者介绍这本绝不该错过的《清末海军舰船志》。    陈悦的书,我本本都有,但早已说不出总数了。他用力的范围虽恒易,选择的路线还是够明显的。从甲午开始,而不以甲午自限,很快便能脱颖而出,不滞留其间。继即锐意舰船自同治末年下迄今日的发展,更横涉各有关时段的人物和事件,尽数网罗,从来没有研究者敢放眼如此长久兼宽广的领域。    陈悦的舰船专书,前已有《北洋海军舰船志》(有分别殊大的先后两版)和《近代国造舰船志》,这是第三本,各本范围分划的准则均够明显。这本讲自甲午战争期间至清鼎将革时所添置之舰(包括入民国后始建成者),其中外购舰占大多数。这些舰所以重要并不尽在它们反映清廷在甲午惨败、北洋海军整体熸师之余,力图重建海军的奋斗,更因它们是治民国海军史者所必须认识的。自民元至抗战终结,添舰有限,这些清遗舰多数都十分活跃,甚至出现左右沿海政权动向的情形。种种细节,让陈悦向读此书者慢慢解说吧。    读陈悦的书恒常会产生迅即续有新作的预期感,这次我相信陈悦依然不会让读者失望的。                                                     马幼垣[1]                                                     2011年10月31日                                                     于檀岛东郊宛珍馆

内容概要

陈悦,1978年生,江苏靖江人,现定居山东威海,致力中国近代海军史、甲午战争史尤其是北洋海军军史的研究与普及,1999年创办“北洋水师”网站,2003年担任“定远”舰复制工程总监.2004年创立民间研究团体“海军史研究会”,多年来收集了大量来自海内外关于甲午战争和北洋海军的珍稀图片及其他资料,负责多家博物馆的近代舰船模型制作、近代兵器复制的设计、监督。研究以善于挖掘中西史料、善于思辨见长,主张军事史研究必须与军事技术史研究相结合。著有《北洋海军舰船志》、《碧血千秋——北洋海军甲午战史》、《沉没的甲午》、《近代国造舰船志》等。

书籍目录

序迟到的先锋——“飞霆”号鱼雷炮舰/1“维多利亚时代最怪异的军舰”/1“海蛇”的诞生/4变身·埃尔斯维克/9来自中国的订单/13“飞霆”归来/16龙旗重现/20堕入胡尘/24归宿/27海鹰折翼——“飞鹰”号鱼雷炮舰/31日耳曼的土耳其军舰/31“飞鹰”出世/35归航·易帜/39护法南下/42粤海风云/49折翼琼崖/53坠海星尘——“星宿”鱼雷艇/57南洋先声/57购舰之议/60星宿雷艇/62星云销散/66夭亡的猎手——“海龙”级驱逐舰/71鱼雷猎船/71新希望/73劫难1900/77擎天——“海天”级穹甲巡洋舰/82海防筹议/82怀特时代/86无畏海天/89骤变/94穹甲海天/96归来/101庚子风波/105雁失俦侣/109远航/114易帜/120梦破天南/122内战风云/126奇袭/129北叛南逃/132志酬大江/136余音/138筹海有容——“海容”级穹甲巡洋舰/140春光好/140伏尔铿的“吉野”/145风雨归舟/150日俄战云/155龙旗猎猎/159辛亥狂潮/164九江举义/167天各一方/172陈兵海参崴/175混沌世界/179歧路彷徨/182殊途同归/187共赴国难/190江楚奇谋(一)——“江元”级长江炮舰/194潮起南天/194议定江宁/197长江炮舰/201归国·易帜/206庙街事件/210“江利”风波/213“江亨”罹难/215抗战烽火/218江楚奇谋(二)——“楚泰”级长江炮舰/225惟楚有材/225“江元”级改进型/227鄂队梦破/232六楚易容/236歧途/239龙潭之战/242孤叶飘零/248血染长河/250度尽劫波/252江楚奇谋(三)——“湖鹏”级鱼雷艇/255惊雷/25567型鱼雷艇/258香销命陨/264举义辛亥/266民国春秋/269抗战风云/273劫后余生/277浮江轻鸥——清末海军的川江炮舰/281大臣出洋/281川江炮舰/284扬子江上的中国“水獭”/288西征名舰/293国造川江炮舰的诞生/296从“大清巩固”到“大汉巩固”/299尾声/303风卷重云——“长风”级驱逐舰/307德国长首楼型驱逐舰/307长风浩浩/311易名“豫章”/315炮轰越秀山/317“同安”悲歌/319风云消散/322失去祖国的骑士——“龙湍”、“鲸波”驱逐舰/32930节型驱逐舰/329意大利变奏/333德英混血儿/335无法归去的祖国/338未展的宏图——“肇和”级练习巡洋舰/341东方的“紫石英”/341英伦双骑/344北美飞鸿/349艰难归国/353二夺“肇和”/359含恨虎门/361血洒江阴/366折翼爱琴海/369末世名舰——“永丰”级航海炮舰/373“嵯峨”改型/373“永丰”级炮舰/376“永丰”改进型/380四舰成军/383风雨中山/389“永翔”北叛/394更名“中山”/397“永翔”折翼/399北归/402浴血/407敌营岁月/412最后的岁月/414最后的“中山”/420皇家体面——清末海军“舞凤”、“联鲸”号专用座舰/424凤舞九天/424鲸联巨浪/428五色旗下/432内耗/435殉国/438南天之鹰——“广乙”级鱼雷炮舰/444法兰西穹甲快船/444粤海涛声/448“广乙”级鱼雷炮舰/451报销之争/454北洋从属/459“广乙”伤逝/462“广丙”沦陷/467“福靖”罹难/472附录一:清末海军舰船线图集/476附录二:清末海军主要舰艇性能参数一览表/495附录三:清末海军部分军舰报价方案、造舰合同、付款回航合同/499参考书N/527清末海军舰船购造大事/532后记/539

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《清末海军舰船志》所做的实际是对清末海军军舰系统研究的一次初探,仅仅只是掘开了覆盖在这段历史之上的一层浅浅浮土,初步勾勒出了这些军舰的面貌轮廓。每型军舰的技术、建造背景、服役经历都值得做进一步的深入研究挖掘,有关这些军舰的中外档案也需要进一步地挖掘寻找。

作者简介

《清末海军舰船志》讲自甲午战争期间至清鼎将革时所添置之舰(包括入民国后始建成者),其中外购舰占大多数。这些舰所以重要并不尽在它们反映清廷在甲午惨败、北洋海军整体熸师之余,力图重建海军的奋斗,更因它们是治民国海军史者所必须认识的。自民元至抗战终结,添舰有限,这些清遗舰多数都十分活跃,甚至出现左右沿海政权动向的情形。种种细节,让陈悦向读此书者慢慢解说吧。

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精彩书评 (总计1条)

  •     最近,山东画报出版社推出了陈悦先生的新作《清末海军舰船志》。对于我而言,这是一本盼望已久的佳作。提起陈悦先生,只要稍对中国海军历史有所兴趣的朋友,都不会不知道他的大名。最近刚刚公演的影片《一八九四•甲午大海战》中,他还是三位担任历史、军事顾问的学者之一。本人最早与他交往,已经是差不多十年前的事情了。当时我便得知在威海有一批热心的北洋海军研究人员正在从事一项了不起的大工程,那就是复制一艘等比例的“定远”号铁甲舰,他便是这项工程的核心人物。根据我们在网上交流的印象,我总以为陈悦应该是一位饱学的前辈。然而当我们有幸见面时,我意外地发现,在我面前的竟然是一位儒雅帅气的小伙子。在交流中,更加让我吃惊的是,他完全是出于对北洋舰队的热爱,才远离自己的江苏老家,只身到达威海来工作。此后,我和他便成了常就海军历史问题进行切磋的知己,我们往往一旦有什么所得,就是会互相分享,有了什么作品,也会常常会互相征询意见,以图尽善尽美。他当时每月在《现代舰船》杂志上连载关于北洋水师舰船中上至铁甲舰,下及一般军辅船的详细介绍。在这以前,国内尚无一人,能够对于北洋舰队的舰船进行过如此详尽而深入的探究,而从舰船装备着手,更是能够对于甲午海战得到更加切合实际的解读。这对于以往国内学界对于甲午海战的偏重文史的研究工作而言,仿佛是开拓出了一条崭新的道路。恰在此时,山东画报出版社的秦超编辑委托我帮他介绍一些优秀的作者,我便将陈悦介绍了给他。而不多久,这一系列介绍北洋舰队舰船的文章,便经过重新整理,汇集成了《北洋舰队舰船志》一书。这本《北洋舰队舰船志》又成了一个更大的系列,笔者姑且称其为“中国海军舰船志”系列的起点。在完成了他最为钟爱的北洋舰队舰船的介绍之后,他那支探索的笔没有停下,一部又一部新的作品不断展示在读者的面前。继后续之作《近代国造舰船志》之后,在今年,本书《清末海军舰船志》终于也能够与读者诸君见面了。这本《清末海军舰船志》从时代上看,恰巧是紧紧衔接着其舰船志的第一部曲《北洋舰队舰船志》的。《清末海军舰船志》的风格,秉承《北洋舰队舰船志》与《近代国造舰船志》一贯之风,对于从“飞霆”号鱼雷炮舰起到“舞风”、“联鲸”号专用座舰,所有甲午后订购的清末舰艇逐一进行详细介绍。此外,还就《北洋舰队舰船志》与《近代国造舰船志》中有所涉及,但是未立专章的“广乙”级鱼雷炮舰也以附录形式加以补记。其行文之风格还是一如既往地将当时整个世界的造舰技术背景,被介绍舰船的渊源作出了详尽地解析,而且笔调也清晰明快,引人入胜。本书所描写的时代背景,正处于甲午新败,“同光中兴”那虚幻的盛世在无情的失败下成了泡影。曾经雄视东亚的北洋舰队全军覆灭,满清政府割地赔款,在那个被其鄙称为“蕞尔小国”的日本面前惨遭失败,国家的威望可谓是一落千丈。就是在这样险恶的环境下,当时国内的一些有识之士却不屈不挠地力图重振海军。尽管途中还遭到了更为惨重的“庚子国难”,这些有识之士中有的身背骂名,有的甚至殉难于腐朽势力的屠刀之下。然而,正是那些孱弱之力,依然奋力地支撑着那摇摇欲坠的巨木。这一重建国家海防的努力,较之建造北洋舰队,其道路更为崎岖。在巨额赔款的压迫下,国内财政状况极度支绌,同时随着海军技术的进步,当时又有不少新的舰种纷纷问世,这也给海军重建带来了复杂性。当时,经过筹备海军事务大臣的几度出洋考察,一系列练习巡洋舰、驱逐舰、长江炮舰等被购回,而国内的造船企业也不懈地进行仿制。然而,这样的建设依然无法挽回清政府覆灭的命运。在这一时期中添置的最大舰,巡洋舰“海圻”号在参加乔治五世加冕典礼离开中国之际依然飘扬着黄龙旗,而未及归国,清帝即告逊位,军舰也易帜民国的五色旗。因此,对于这些数量庞杂的舰艇,不仅仅是研究清末海军,对于民国海军的研究者而言也是必须认识的。民国新成,国步艰难。海军建设事实上再度遭受了巨大的挫折,加之以列强对中国的禁运政策,使得中国海军建设陷入了停滞的境地。因此,这些清末添置的舰艇大多用到了抗战时期,有的甚至还用到1950年代!可见,本书中所描写的舰艇事实上成了担负起中国近半个世纪以来海疆防御的脊梁。这些舰艇中,“海圻”号便曾经在远离祖国的古巴,对于受压迫的华侨进行了支援;“江亨”、“利捷”和“利绥”号内河炮舰曾经在一战后远涉沧海,前往东北收复被俄国夺走的黑龙江、乌苏里江和松花江航运权;而“永丰”号炮舰更是不单救助国父孙中山先生于危难之际,在更名为“中山”号后又在抗战中力战强敌而殉难扬子江中。在本书的十六节中,对于清末重建海军后添置的这些舰艇,无论是轰轰烈烈留名青史、也不管是默默无闻,甚至有的还未曾与祖国见上一面而被外国转售、征用的,都翔实地跃然纸上,使得读来唏嘘不已。更为值得一提的是,对于这些船只的文献资料非常不充分。清末海军的官方档案早已散佚,其主事者对于海军建设的相关著述又未得留世。因此,系统介绍这一时期海军舰船的资料始终是一个空白。陈悦先生是从相关人员的日记、私人文集、民国时期的主要报刊以及海军部出版资料等诸多繁杂的资料中梳理分析,再综合国外搜集的文献资料,悉心填补了这个空白,创作了这篇来之不易的佳作。不少沉睡在档案中的史料都在这部书中得到了重见天日,比如“海天”号的前无畏舰方案,“永绩”号改造成“延安”号的图纸等,都让人耳目一新。更为不易者,正是由于这期间的舰艇资料不足,因此其中积聚了不少长年以来在研究中产生的偏差而被流传的谬误。陈悦先生对于某些可谓是“常识”的问题也详加考证,对于这些谬误也进行了澄清。比如长期以来被曲解的“飞霆”号结局等。从他的这些努力中,笔者宛如看到了当年在甲午、庚子国难下,潜心重建海军的先贤们的姿影。这样的精神,现在依然留存着。目前,陈悦先生依然笔耕不辍,正在着力与对民国舰船进行着深入的研究,并已经有多部佳作纷纷问世,可以预见的是,在不久的将来,这个“中国海军舰船志”的大家庭中,还会有《民国舰船志》或者《民初舰船志》加入其中,本人还期待着这一系列继续完善,成为研究中国海军者所必读的参考巨著。原载《新京报》

精彩短评 (总计12条)

  •     没有比这本书更好的大陆出品的海军舰船史了。
  •     书不错,价格便宜,送货快
  •     陈悦的舰船志三部曲
  •     权威续书
  •     清末海军舰船
  •     成系列买的,图文并茂,值得一读。
  •     中国海军舰船志中最早的大部头。
  •     好书啊~好书~
  •     此处的清末,指的是1896-1911年,即甲午战后到辛亥革命的时期。清末海军舰艇有许多沿用到民国及新中国初期,在中国海军史上留下了浓墨重彩的一笔。此书还详细考证了由于清朝灭亡而未能交付的一些舰艇。是陈悦先生研究中国海军史的力作。
  •     资料扎实,内容厚实,这一系列舰船志唯一的遗憾就是没有各个时期的线图,可能变化太杂乱,确实考证难度太大。
  •     甲午惨败,大清建设海军的最后努力,也不过是给自己敲响警钟罢了...
  •     又是一本自己倾注了心血有感情的书,在甲午战争后海军建设遭受重大挫折的时候我们的海军前辈没有消沉,而是在异常艰难的条件下重新白手起家,渐渐地又建成了一支颇具规模的舰队,这本身就是一个奇迹了。
 

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