绿皮车站

出版日期:2015-7-1
ISBN:9787539982314
作者:齐栋
页数:322页

内容概要

齐栋,男,江湖花名“巴伐利亚酒神”。热爱旅行、摄影、书籍、电影、摇滚乐。一个无可救药的理想主义者,一个诗意栖居的自由行走者。深度迷恋铁路文化。已出版《老火车的时光漫游——35段经典绿皮火车之旅》《天堂不过黔东南》。

书籍目录

华北
青龙桥站—中国铁路之魂|001
静海站—日耳曼血统在中国的延续|011
许昌小火车站—记忆中开往春天的小火车|023
东北
朝阳川 - 开山屯—朝开铁路的美丽与哀愁|029
仙人桥 - 黄泥崴子—我所热衷的铁道旅行|039
集安站—鸭绿江畔的灵境|053
临江站—“全国最冷清”的火车站?|063
绥芬河站—俄式情怀下的那颗非理性的心|071
兴隆镇森铁站—森林铁道王国的最后一根苗|087
旅顺站—沉静如海|101
阿尔山站—中国最美的火车站|111
华东
南京六合矿山公园站—窄轨小铁道的春天|129
龙华车站—风雨中的故人|141
华南
徐闻-海安南—铁轨的尽头,海的入口|155
石碌-八所—告别昨日血泪,守望碧海蓝天|167
黔城站—搭免费的绿皮火车|177
八斗站—看得见风景的车站|187
西南
柏林站—搭火车去柏林|199
茅草坪站—彩虹女神的守望者|211
水晶坡站—用脚步丈量百年老铁路|223
碧色寨站—北回归线|235
龙骨甸站—南成昆的醉美时刻|241
关村坝站—光明与黑暗之间|253
草坝站—嘉阳之外的窄轨天堂|265
西北
青石崖站—穿越秦岭之巅|271
凤县站—相约十几年前的自己|281
零口车站—温故1934|291
白银临时火车站—白银之国“蒸上游”|299
镜铁山站—冰山脚下的“秘境驿”|307
乌兰站—从上海到乌兰的火车之旅|313

作者简介

献给工业时代的民谣,取景蒸汽朋克的诗意。
本书是铁路文化迷恋者齐栋又一力作,对八达岭下的青龙桥站、嘉峪关旁边的镜铁山站、森林深处的兴隆镇站……几十个各具风格的、已经被弃用或已经被很少使用,却在运输史上做过贡献的火车站进行走访、挖掘,对这些火车站的历史人文、周边景点进行了 介绍。
书中精美的风景照片均为作者亲手拍摄,且用胶片拍摄,照片颇具质感,令人身不能至,心向往之。

国内铁道文化开山之作。
三年寻觅,数万公里行走,三十四个铁路小站,从绥芬河到龙骨甸,从青龙桥到镜铁山,记录少为人知的美。


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发布书评

 
 


精彩书评 (总计4条)

  •     一直看到台湾,日本的铁道迷自己旅行,拍照,出攻略书。没想到这么快就看到大陆的铁道迷出书了。大陆历史悠久,幅员辽阔,各个时期各个风格的车站、各种机型的机车数之不尽可以出一套系列作品。车站及附近的照片拍的很漂亮;文末的贴士更是让入门铁道迷少走弯路。不过要是能像台湾的 11元的铁道旅行那样有手绘的车站周围地图就更好了。我相信这是个很好的开始,大陆的铁道迷会有更响亮的声音,更漂亮的照片。向世界的铁道迷介绍中国这片美丽的土地。
  •     热爱自然和旅行的人的眼睛和触觉都超乎常人,他们善于看到少有人发现的美。被生活禁锢在原地的我们羡慕他们在更广阔的世界里奔走,他们替代我们去体验自由、辽阔、山山水水。他们穿着皮质坚硬的鞋子,踩在反射出耀眼太阳光的铁轨上,他们的背影坚定而又一往无前,他们注定属于更丰富和精彩的生活。感谢他们细致地记录下来自己的行走历程,并分享给我们,让我们也感受那温柔的力量,体会到旅行的意义,最重要的,通过他们,我们轻易地看到了美。翻开这本书,就像是能暂时逃离庸俗琐碎的日常生活,呼吸到远方清澈的空气。作为一名铁道文化爱好者,在三年多的时间里,作者的脚步走遍了大江南北。我国本就是一个铁道文化资源丰富的国家,这一点令不少国际友人羡慕——虽然我们的铁道文化也许远远不如他们那般成熟。无论是经济发展还是地域之间的沟通,铁道起到的作用都超乎想象。加上我们拥有的复杂多样的地貌,让为了适应这样的地貌所构建的铁道除了令人肃然起敬的实用价值,也呈现了审美上的多样性,而那些打着历史烙印的铁道小站,更是让我们从一处小站看到了某种生命的延续。这不仅仅是一本倡导小清新和小文艺的图书,当作者扛着相机,贪婪地拍下一处又一处优美动人的小站风景时,它带给我们的有比美更动人的东西,那是历史脉搏的跳动。我们使用它们,所以忽视它们。我们要利用它们去某个目的地,所以轻易地忘记经行之处有怎样的风景,我们曾在这里停留,然后又匆忙离去。而那些为我们付出过或者还正在付出的小站,那些被高铁或者更高大威猛的车站取代的铁道小站,那些绿皮车经行的车站,是行将被磨灭的旧时光。在时速没有最快、只有更快的今天,在缺乏耐心的人群里,在焦躁不安的脚步声中,追火车的人想以最慢的速度接近这个世界,绿皮火车洋溢着工业化的原始的力量,坐在车厢里面的每一张脸庞都是一个故事,在车站候车的人们眼神意义复杂,坐上一列火车,就能穿过大河,越过高山,经过森林与湖泊,被带往辽阔的充满希冀的远方。火车进站时嘹亮的鸣笛声蕴含着某种冷漠而又意味深长的意义,那种意义懂得的人一听便知,不懂的人永远不懂。以铁道小站为背景,来来往往的身影如同一部意义指代不明的默片,它不言不语,却耐人寻味。从一处小站到另外一处,简直就像穿越了时空的隧道,你无法一寸寸地计算是怎样到了这里,也很难清晰地回忆出出发那一刻的情景,这一切都像是时间的梦境,充满了谜语一样的诱惑。来处和去处都被裱上了抽象的意义。从许多年以前人类从非洲奔向地球各处开始,“远方”就都是深入骨髓的执念。那是对未来的追寻,对不可知的期待。生命的拓荒和铺展从此开始,时间因此有了长度。顾城在给谢烨的情书里写道:我们在火车上相识,你妈妈会说我是坏人吗?那一节充满了阳刚之气的钢铁魔盒,装载了太多细碎的情绪,凭借一方小小的车票,人们钻进去,解开一个个梦境一般的谜团,再走出来——眼前的世界已经不同。人类充满着多么细腻的情感,人们又多么无情和善变。也许到了我们年老的时候,这些绿皮车站早已经进了博物馆,所以现在才要抓紧时间体验一遍,看它们沉默的下面有怎样的情感,看处于河边或者山巅的它们有如何的不同。绿皮小站周边,往往是未经雕琢的风景,它们和车厢里呈现出最本真色彩的人们一起,构建出足以冲撞灵魂的人生经验。美剧《生活大爆炸》里的谢尔顿,这个高智商的geek最钟爱的交通工具就是火车。作者乘坐着已经不时髦的绿皮火车,探访的绿皮车站遍及大江南北,他将它们一一发掘,让它们展现在人们面前。从詹天佑的青龙桥车站,到鸭绿江畔的集安站;从俄罗斯风格的绥芬河站,到森林铁道王国的兴隆镇站;从大海入口的徐闻站,到秦岭之巅的青石崖站;从冰山秘境中的镜铁山站,到拥有日耳曼血统的静海站……一页页翻看的过程中,让我们感慨时光的力量,让我们欣慰它们还在那里,让我们感到作者的一一拜访,得以在纸上跟随他的脚步来一次终身难忘的旅行。
  •     美国的铁道迷们会羡慕中国如此繁密的铁道网络,串起的一座座铁道小站有着陌生疏离的美感,它们绽放在生活之外,吸引着庸碌的人们踮脚眺望。轰隆隆的发动机声音、冰冷蜿蜒的铁轨、长长的日夜不停前行的车厢,带着人们从一个地方到另一个地方。它们运输或面无表情、或各怀心事的人们,将他们从一个个站台带走,或者留下。那些沿着铁轨蔓延的远方,也许不代表新的希望,但是一定代表某种目的。这么多站台,不知道一天中有多少故事上演。鲜有人留意这些小站,它们表面沉默,吸纳着人们轻重缓急的脚步声、急促悠长的呼吸声、高声细语的交谈声。有人在人群里冲撞,有人抱紧了行囊,有人张皇四顾,有人歪在长椅上打起了呼噜。平凡的人们迈出的平凡的脚步,在这里留下一个虚浮的痕迹。在检票口,人们亮出车票,得以通行,将小站留在身后,身后又是绵延不绝的、前仆后继的新的人流。当然也有人迹罕至的小站,安静得能听见远处的鸟鸣。它们或者已经完成了历史的职责,毕竟时间流逝,今日的一切都大有不同,新的城市在拔地而起,旧的线路可能被废弃,它们由日夜不停息的服务者变成了静静矗立的悠闲的景物。感谢人们的遗忘,感谢它们的偏僻,还能保有完整的身躯,供铁道迷们前来探望。——就如东北的森林小铁路,完成了建设的重任,来到了保护森林资源的今天,小火车们发现它们承载的面孔熟悉的工人已经变成了满脸好奇的游客。小火车们憋住了笑,接受游客们喜爱的目光,继续漫不经心地在山林间咣当咣当。当然也有连接着美丽风景的小站,周围环绕着大自然的杰作。在人们有心情欣赏这些美景之前的年代,他们面对的问题是如何用铁路勾连起山里和山外的世界,打通封闭的乡村和阔大的外面世界之间的通路。铁道承担起这一重任,并在山腰或者山脚,选了一处合适的地方,建起一座小站,供人们等待,供人们回来。然后它们终于到了今天,到了前来观光体验曾经的游客和拖着行李准备走出去的本地老乡一样多的今天。——就如西北的一些铁路,陌生的面孔赞叹着四周的景色,手里的相机几乎一刻不停地咔嚓咔嚓,专心候车的老乡已经见怪不怪,眼神虚空,静等着火车进站的广播通知。当然也有在铁道史、甚至中国现当代史上值得书写的铁道小站,时代变幻,当年叱咤风云,扼守咽喉之地,到了今天,昔日风流已被雨打风吹去,离此不远处,即有高大崭新的高铁呼啸而来、飞驰而去,它们也自知,自己的吞吐量已无法满足这个奔波的时代,也落得个清净吧,胸前被订上“文物保护”之类的铭牌,告诉年轻的一代,这里曾经发生过什么。只有来追忆当年的铁道文化爱好者们,在红砖黄瓦间,觅得慷慨悲歌、戎马号角、缠绕于血肉之中无法摆脱的耻辱与荣耀。——比如华北的一些铁路,谁也无法抹杀在民族史册上的地位,它们见证了一个时代,告诉我们曾经发生过的种种。当然也有见证了新中国发展的铁道小站,创业史艰辛而伟大,值得人们书写与铭记。先锋们的奋不顾身令我们觉得惭愧,当然更多的是肃然起敬。当人们远行至此,会惊奇于为何自己对此所知如此之少,只有还忠守于此的铁道小站,如同纪念的丰碑,定格在历史的纵横脉络中。——比如西南的一些铁路,在崇山峻岭中蜿蜒,在陡峭壮观中前行,让每一位或经过此处、或专程来此瞻仰的人们惊叹人类的伟大,又感慨自身的渺小。比起欧洲和日本那样铁道文化发达的民族,我们对自己拥有的东西还不习惯用审美的眼光打量。还好,有江湖人称“巴伐利亚酒神”的齐栋这样的铁道文化爱好者,怀着朝圣的心,不惜祭出长达三年的时间,用脚步探索大江南北,眼光和镜头探向那些少为人知的美,用文字和照片记载下来,再毫不吝啬地分享给我们,让我们也如临其境,从海南到内蒙古,从黑龙江到贵州,三十四个铁道小站,远超于三十四个的惊喜,令我们感叹在信息爆炸的今天,仍然有还未探寻到的、值得朝拜的美,在山川中,在林海里,人们来或不来,它都在那里,如同一首首等待弹奏的工业时代的民谣。

精彩短评 (总计42条)

  •     。。。排版真的丑
  •     想走一遍也不容易
  •     有朝一日!
  •     跨過山和大海,也穿過人山人海。邊緣遼闊的大中國,美上心頭。
  •     打开了一个新世界的大门,文字本身一般,但是内容很不错,读了三天就读完了
  •     一切的一切,我只是单纯地希望能为这个国家的铁道文化做出一点微薄贡献。
  •     不错,每个车站的tips很赞。更倾向于从小站历史,故事,过渡至感悟。有些一上来就感悟的片段,读者没有情感带入,很奇怪。中国的铁道文化需要慢慢培养。20160402翻阅期望可以找一段让我动心前往的,可是没有图片让我心动,这是否也是一个较弱的方面呢?
  •     前两天刚读完,齐栋写了三本书,这几年一路读过来。
  •     排版真的好烂,好多照片都被排废了,很多照片的选择也有问题,听作者一个劲的说这个车站好,但是看不到照片,难道是为了给读者想象空间然后自己亲自去看?没有看酒神的豆瓣日记来的过瘾
  •     拿热情写书的人真不多了 似乎是写三十四个车站 可背后是中国大地上随着绿皮车逐渐兴盛又日渐衰落的故事 感谢作者跑了这么多地方 把这些故事记下来分享给我们
  •     酒神说读了才给请吃饭,最近要去读了
  •     趁着还有绿皮在跑,车站尚存,快去看看吧
  •     与日本和台湾相比,中国大陆的铁道文化之贫瘠令人痛心,我们只感叹于高速铁路带来的迅捷和便利,只沉浸于枢纽车站展现的壮观宏大,却并未意识到火车并不仅仅是交通工具而已,当承载了历史、地理、建筑、文化等价值的老火车、老车站、老线路渐渐在工业化进程中不断消逝,留给我们的只剩记忆和挥之不去的遗憾。
  •     赏心悦目
  •     感谢一周读书时间又看完了一本。。。写的还算有意思,不过照片是不太配。。。西南部分和东北部分比较有意思,给自己长了好几株草。。。顺便蓝鲸原来也有很有意思的小站可以去玩玩罗
  •     书的质量感觉不是很好,有些地方感觉太随意了,低于预期的感觉
  •     充满人文气息的绿皮车停靠的小站,感受铁路给一个小镇带来的变化
  •     对着地图,把一个个小站定位到,这简直是隐秘标题党的旅行手册嘛。如果可以,希望更慢些
  •     又一年过去,朋友圈已经被老齐剧透了一年,终于等到了正式版发布。祝新作大麦!
  •     最喜欢作者里面的一句话,大意就是国内有很多地方是很美的,只是没有机会走到,我能做的就是走到这些地方,把它们展示出来。很喜欢这个说法,好多美好在那里,只是我们从来没看到。
  •     书中小站的排序是全国分区集中排序,但与书中文字所透露出的前往各个小站的时间相悖。其他方面除了照片的排版,都不错,字数竟然不少,看起来飞快。
  •     适合午后晒着太阳来翻几页
  •     除了因近现代史闻名的地名,唯一听过且近距离围观过的就是阿尔山站了,没有听过名字却遗憾错过的是柏林站,其他还有若干听过或没听过名字然而都擦肩而过的,毕竟大部分都在户外圈势力覆盖的偏远地区;虽然以前也被勾起过"窄轨火车"情怀,然而,书中提及的大部分车站均已废弃甚至原址不存,尚存的也基本上无法以火车这种交通工具抵达,四十分钟的翻阅过程中,脑海里始终有个声音在大声问Why?What for?
  •     介绍了很多不为人熟知的小站,同时还提供到达的方式。唯一缺点就是内容太少,也不知是中国这样的车站太少,还是作者还打算留下素材写第二本。总之是本快速读完,但是需要花费很多时间才能亲身体会的书。
  •     酒神出新书了,讲完列车是车站,接下来会写什么呢?
  •     还可以吧,没有我家乡的绿皮车,略失望。
  •     挺特别的,写一些火车站的故事。
  •     许多地点勾起了一探究竟的愿望。绿皮火车,车轮敲击铁轨的节奏,黑夜的星空,车厢内的静谧与喧嚣,火车旅行促使人进入一种微醺的状态。那些残破的、孤绝的、兀自挺立的车站,像一个个有趣的人。
  •     也许是大岗车站不在了,我不再有机会用相机记录它的点滴,才越来越迷恋小站,甚至怀着朝圣的心情阅读这样的文字。
  •     随着中国铁路的不断提速,越来越多的小站成为历史。而有些历史是需要我们铭记的,即便过去的历史未必辉煌。或许有生之年比较难有机会去行走这些小站,而这本随笔集就成为弥补遗憾的最佳选择了。
  •     一般般 内容照片感知皆没看作者豆瓣日记或公众号那么多姿多彩呀
  •     铁路,带我们去远方。读万卷书,行万里路。
  •     从第一本书就开始关注啦。越来越期待更多的火车迷来看啊~~·
  •     照片排版再好些就好了
  •     图很美 文风质朴 对火车感兴趣的朋友不要错过啦
  •     有生之年
  •     三星半,创意不错,走路挺多,表达略差。
  •     欢迎乘坐丰沙线站站乐绿皮车4415
  •     铁路旅行,小站记事,受篇幅限制表达略乏力
  •     简单翻了翻。 最近几年对旅游的感受已经不局限于多远的地方,多有知名度的地方。每个城市和下面的各种小县城总有一些它独特的地方。这本书的绿皮车之行更让我加深了这个感受。
  •     绿皮小站的记忆,真文艺情怀
  •     已入手
 

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