开车要懂车

出版社:化学工业出版社
出版日期:2013-3
ISBN:9787122159861
作者:裴保纯
页数:220页

章节摘录

版权页:   插图:   十二、充电机向蓄电池充电用多大的充电电流? 1.新蓄电池的首次充电 新蓄电池的首次充电,直接关系到蓄电池以后的使用性能和使用寿命。 充电之前要向蓄电池内加注密度为1.25~1.289/cm3的电解液,静置4~6h,并使液面高出极板10~15mm,待温度低于35℃2后才能充电。 将蓄电池与充电机相连,第l阶段充电电流约为额定容量的1/15,充电至电解液中逸出气泡、单格电压上升到2.4V为止。第2阶段充电电流减半,充电至电解液排出大量气泡、单格电压稳定在2.7V左右,并在2~3h内电解液密度和端电压都不再继续上升为止。 最后还应该检查蓄电池内的电解液密度。如果密度不符合要求,可将单格内的电解液抽出一些。若密度小,可加入密度为1.409/cm3的浓电解液加以调整;密度过大,可加入蒸馏水稀释。调整后的各单格电解液密度相差不应超过0.019/cm3.液面高度应符合规定。调整密度后,再以小电流继续充电0.5h,使电解液混合均匀,再次复查电解液密度,必要时进行调整。最后把蓄电池擦拭干净,便可装车使用。 2.使用中蓄电池的补充充电 使用中的蓄电池,如果电解液密度下降至1.159/cm3以下。或单格电池电压下降至1.75V以下,或冬季放电超过25%、夏季放电超过50%,或起动机运转无力,应该对蓄电池进行补充充电。 补充充电与初次充电的操作程序基本相同,只是采用的充电电流大小有所不同。第1阶段的充电电流为蓄电池额定容量的1/10左右,第2阶段的充电电流为蓄电池额定容量的1/20左右。 十三、什么是蓄电池的单格电压和额定容量?     一个完整的蓄电池是由若干个单格电池构成的,每个单格电池的标称电压为2V。汽油车的电源为12V,因此汽油车上配备的是12V的蓄电池,它由6个单格电池串联而成。柴油车的电源为24V,因此柴油车上配备的是24V的蓄电池,它由12个单格电池串联而成。

前言

人们在汽车使用过程中常常会遇到各种各样的问题,许多疑问要在汽车构造中寻求答案。经常与汽车打交道,应当具备一些汽车构造原理方面的基础知识,汽车构造原理是指导人们正确驾驶汽车、合理养护汽车、及时排除汽车故障的必备知识。一个不懂得汽车构造原理的人,他的汽车驾驶技能、车辆养护及故障排除技术只能停留在感性认识的水平,对汽车使用中遇到的许多问题会感到束手无策。有时遇到一点小小的毛病,可能就会导致汽车寸步难行,比如高压线脱落、汽油滤清器阻塞,只是举手之劳就能解决问题。储备了一定的汽车构造知识,开起车来才有底气。懂得一些汽车构造原理知识,对于安全驾驶、经济运行以及延长汽车的使用寿命,都是极其有益的。所以说,懂车才能得心应手地开车。汽车构造专业性强,涉及的知识面广,学习的难度大,单纯地学习汽车构造知识,学用脱节,收效不佳。如果能够把汽车构造的理论知识与汽车驾驶、汽车养护、汽车故障诊断等方面的实际应用结合起来,则会收到更好的效果。本书正是本着这样的理念编写的。本书关于理论与实践的讲解,强调针对性,突出实用性,图文并茂,通俗易懂。本书以用车答疑的方式,为车主朋友们介绍了与汽车构造有关的车辆购买、车辆驾驶、车辆养护、故障诊断等方面的知识和技能。本书适合广大的汽车驾驶人、汽车爱好者以及与汽车相关的从业人员阅读,可作为汽车相关专业的教学参考书,也可供有车单位汽车驾驶员培训使用。本书由裴保纯主编,孙步战、孟一君为副主编。本书第一章由孟一君编写,第二章由郭武轲编写,第三章由裴保纯编写,第四章由孙步战,参加本书编写的人员还有郑蕾、何轶飞、裴晨思、董艺、何芳芳、胡裴杰、张璐、王秋红。在本书的编写过程中,得到了同行专家的指导和帮助,借本书出版之际,谨向关心支持本书编写的同行专家表示诚挚的谢意!

书籍目录

引言 第一章 汽车分类及组成 第一节 汽车分类 一 根据设计用途分类 二 根据动力装置分类 三 根据换挡方式分类 用车答疑一 一、轿车档次如何分级? 二、小排量汽车省油? 三、购买什么价位的汽车? 四、购买三厢式轿车还是两厢式轿车? 五、购买手动挡汽车还是自动挡汽车? 六、购买什么颜色的汽车? 第二节 汽车通过性参数及汽车基本组成 一 汽车通过性参数 用车答疑二 一、如何卸载通过不平路面? 二、如何巧用倒车? 三、如何把握内轮差? 四、外摆值是否会导致刮蹭事故? 二 汽车基本组成 用车答疑三 一、轿车的哪个座位最安全? 二、轿车座位还有礼节讲究? 第二章 汽车发动机 第一节 发动机基本工作原理 一 发动机主要机件运动关系及基本术语 二 四行程汽油机工作原理 三 四行程柴油机工作原理 四 多缸发动机的协调工作 五 发动机基本组成 用车答疑四 一、汽缸进水还能再发动车吗? 二、发动机会烧机油吗? 三、哪些原因会导致发动机烧机油? 四、柴油的牌号有什么含义? 五、选用什么牌号的柴油? 六、为什么柴油车必须加清洁的柴油? 第二节 曲柄连杆机构 一 机体组 二 活塞连杆组 三 曲轴飞轮组 用车答疑五 一、声响能否反映发动机的技术状况? 二、发动机有异响必须立刻检修吗? 三、发动机的恶性异响是否很可怕? 四、曲柄连杆机构的异响有哪些? 五、拆装汽缸盖螺栓的顺序是什么? 第三节 配气机构 一 配气机构的作用及原理 二 配气机构的类型 用车答疑六 一、配气机构异响有何特征? 二、配气机构的异响有何危害? 三、配气机构的异响有哪些? 四、如何检查正时齿带的紧度? 第四节 汽油机燃料系统 一 燃料系统功用及类型 二 燃料系统基本工作原理 三 燃料系统类型 用车答疑七 一、汽油牌号是根据什么划分的? 二、选用什么牌号的汽油? 三、什么情况下应清洗汽油箱? 四、如何更换汽油滤清器? 五、如何清洁空气滤清器? 六、为什么不要等油箱没油了才去加油? 七、什么是汽油车燃油改燃气? 八、燃油改燃气要注意哪些事项? 九、汽油机燃料系统有哪些常见故障? 十、发动机舱为什么会自燃? 十一、如何应对发动机舱自燃? 第五节 发动机润滑系统 一 润滑系统功用 二 润滑方式 三 润滑系统组成及工作原理 用车答疑八 一、频繁启动是否会加速发动机磨损? 二、什么是发动机抱瓦? 三、冷车不宜猛踩加速踏板? 四、机油黏度是否有等级划分? 五、机油质量是否有等级划分? 六、如何选用机油? 七、什么时候应添加机油? 八、发动机内部的机油是否会变质? 九、如何辨别机油是否变质? 十、如何更换机油? 十一、润滑系统常见故障有哪些? 第六节 发动机冷却系统 一 冷却系统功用 二 冷却系统组成及工作原理 用车答疑九 一、冷车启动是否需要预热升温? 二、各种汽车是否都必须预热升温? 三、水温过高是否会伤害发动机? 四、什么是发动机抱缸? 五、节温器失效是否会导致发动机开锅? 六、去掉节温器是否能排除发动机开锅? 七、热敏开关导线脱落是否会导致发动机开锅? 八、发动机开锅怎么办? 九、如何选择冷却液? 十、如何添加冷却液? 十一、如何更换冷却液? 十二、排气颜色是否能反映发动机技术状况? 十三、冷却系统常见故障有哪些? 第三章 汽车底盘 第一节 底盘组成及布置形式 一 汽车底盘组成 二 汽车底盘布置形式 用车答疑十 一、后置后驱的汽车是否易甩尾? 二、前置前驱的汽车是否具有不足转向的特性? 三、防滑链是否安装在驱动轮上? 第二节 底盘传动系统 一 离合器 用车答疑十一 一、能不能长时间地把脚放在离合器踏板上? 二、离合器踏板自由行程过小或过大有何危害? 三、如何检查离合器踏板自由行程? 四、如何调整离合器踏板自由行程? 五、离合器液压系统如何排气? 六、离合器常见故障有哪些? 二 手动变速器 用车答疑十二 一、车速与挡位如何匹配? 二、什么是发动机制动? 三、高速行驶省油? 四、为什么不提倡空挡滑行? 五、如何检查手动变速器齿轮油液面高度? 六、如何选用齿轮油? 七、如何更换手动变速器齿轮油? 八、手动变速器常见故障有哪些? 三 自动变速器 用车答疑十三 一、自动挡汽车各挡位有何用途? 二、如何启动自动挡汽车? 三、拖车是否能启动自动挡汽车? 四、自动挡汽车起步会有哪些不当操作? 五、为什么自动挡汽车起步可能误挂倒挡? 六、自动挡汽车如何停车? 七、如何实现自动挡汽车的发动机制动? 八、为什么不要让自动挡汽车空挡滑行? 九、为什么自动挡汽车不能长距离被牵引? 十、自动变速器油有何作用? 十一、如何检查自动变速齿轮油? 十二、如何更换自动变速器油? 十三、自动变速器常见故障有哪些? 四 传动轴 用车答疑十四 一、为什么传动轴装配不当会引起车身振抖? 二、为什么传动轴弯曲会引起车身振抖? 三、为什么万向节松旷会使传动轴发响? 五 驱动桥 用车答疑十五 一、为什么驱动桥会发热? 二、为什么松开加速踏板行驶阻力突然增大? 三、如何检查驱动桥齿轮油? 四、驱动桥常见故障有哪些? 第三节 底盘行驶系统 一 车架 二 车桥 三 悬架 四 车轮及轮胎 用车答疑十六 一、为什么减振器失效关系到车辆性能? 二、是否有简便的方法检验减振器? 三、选购什么材质的车轮? 四、为什么要使轮胎保持正常气压? 五、如何进行轮胎换位? 六、如何选配轮胎? 七、如何更换轮胎? 八、装配轮胎应注意哪些事项? 九、人字形花纹轮胎的安装方向如何? 十、什么原因导致轮胎异常磨损? 十一、轮胎使用到什么程度应报废? 十二、如何检查车轮的跳动量? 十三、如何延长轮胎的使用寿命? 第四节 底盘转向系统 一 普通转向系统 二 动力转向系统 三 转向轮定位 用车答疑十七 一、为什么原地打方向伤车? 二、转向盘自由转动量失准有何危害? 三、如何检查转向盘自由转动量? 四、前轮前束失准有何危害? 五、如何检查及调整前轮前束? 六、轴距不等有何危害? 七、如何测量轴距? 八、车轮不平衡有何危害? 九、有简便的方法检验车轮平衡吗? 十、普通转向系统常见故障有哪些? 十一、液压动力转向系统常见故障有哪些? 第五节 底盘制动系统 一 制动系统功用及组成 二 普通液压制动 三 ABS防抱死制动 四 气压制动 五 驻车制动 用车答疑十八 一、ABS紧急制动时踏板是否有脉冲反弹? 二、为什么冰雪路面不可紧急制动? 三、为什么不提倡熄火滑行? 四、随时观察气压表? 五、为什么要及时给储气筒排污? 六、为什么涉水后要检验制动效能? 七、制动踏板自由行程过小或过大有何危害? 八、如何检查制动踏板自由行程? 九、如何选用制动液? 十、如何添加制动液? 十一、如何排除液压制动系统的空气? 十二、坡道停车是否要使用驻车制动? 十三、如何检查驻车制动的性能? 十四、如何调整驻车制动? 十五、液压制动常见故障有哪些? 十六、气压制动常见故障有哪些? 第四章 汽车电气及车身 第一节 汽车电源 一 蓄电池 用车答疑十九 一、电解液密度过高或过低有何危害? 二、如何检查电解液密度? 三、如何检查电解液液面高度? 四、为什么蓄电池外表要保持清洁? 五、如何判断蓄电池的放电程度? 六、蓄电池的电缆能随意断开吗? 七、拆装蓄电池电缆是否有顺序要求? 八、蓄电池电缆接头拆卸困难怎么办? 九、蓄电池极性接反有何后果? 十、如何判断蓄电池的正负极? 十一、如何用充电机向蓄电池充电? 十二、充电机向蓄电池充电用多大的充电电流? 十三、什么是蓄电池的单格电压和额定容量? 十四、为什么充电可以判断蓄电池性能? 二 发电机 用车答疑二十 一、发电机传动带紧度不当有何危害? 二、如何检查和调整发电机传动带紧度? 三、如何不解体能判断发电机技术状况? 四、发电机常见故障有哪些? 第二节 点火系统 一 传统点火系统 二 电子点火系统 三 微机控制点火系统 用车答疑二十一 一、什么是点火顺序? 二、高压分缸线是如何排列的? 三、什么是点火提前角? 四、点火过早或过迟有何危害? 五、什么是火花塞的自洁温度? 六、火花塞的种类是如何划分的? 七、如何选用火花塞? 八、如何更换火花塞? 九、如何检验配电器? 十、点火系统常见故障有哪些? 第三节 启动系统 一 启动系统作用及工作原理 二 起动机 用车答疑二十二 一、为什么方法不当发动机难以启动? 二、使用起动机应注意哪些事项? 三、如何搭接启动发动机? 四、启动系统常

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作者简介

《开车要懂车:车主用车一本通》以汽车构造原理为切入点,以实际应用为目的,紧紧围绕驾驶人在汽车使用中遇到的种种实际问题进行讲解,旨在为车主用车排忧解难。《开车要懂车:车主用车一本通》的编写,汽车原理与用车答疑并举,结构新颖,学用结合,实用性强。
《开车要懂车:车主用车一本通》适合广大的汽车驾驶人、汽车爱好者和与汽车相关的从业人员阅读,可作为汽车相关专业的教学参考书,也可供有车单位汽车驾驶员培训使用。


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精彩短评 (总计4条)

  •     由于未分车型,不知那么多的检查和维护的实用性如何。有点像汽车维护原理解读,一些概念的图解还是有些帮助。
  •     大杂烩,微型版的汽车使用领域十万个为什么,流水帐,浅尝辄止的典范,攒书贩子杀入图书馆的又一次胜利。
  •     很实用,不仅仅有其然,也有其所以然。对于普通车主来说,是科普好读物。
  •     喜欢这种讲的很细,配图比较实用的书籍,对我很有帮助! 原理讲的清晰易懂,好评。
 

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