汽车车身噪声与振动控制

内容概要

庞剑，男，博士，中国“千人计划”引进人才，现任长安汽车工程研究总院副院长和总工程师，1985年获武汉水运工程学院（现武汉理工大学）船舶内燃机专业工学学士学位，年获上海交通大学工学硕士学位，1996年获美国俄克拉荷马大学(The University of Oklahoma)机械工程工学博士学位，全球汽车精英组织成员。

书籍目录

序言

前言

第一章　概述

第一节　车身结构与噪声振动问题

一、车身结构

二、框架结构带来的噪声与振动问题

三、板结构带来的噪声与振动问题

四、内饰结构及声学处理

五、附件带来的噪声振动问题

第二节　结构声与空气声向车内的传递

一、汽车噪声振动源的描述

二、结构声与空气声

三、噪声振动源向车身的传递

第三节　车身噪声振动控制的关键技术

一、车身整体结构振动与控制

二、车身局部结构振动与声辐射

三、车身声学包装控制

四、车身灵敏度控制

五、车身风噪控制

六、关门声品质控制

七、车身异响控制

第四节　车身开发过程中的噪声振动控制

一、车身的模态分布

二、车身的NVH目标体系

三、目标的执行

第五节　本书的结构

第二章　车身整体结构振动控制

第一节　概述

一、车身整体刚度

二、车身整体模态

三、车身整体结构振动研究的内容

第二节　车身的整体刚度

一、车身的弯曲刚度

二、车身的扭转刚度

第三节　车身整体刚度的控制

一、车身的整体布局

二、车身梁断截面与刚度分析

三、连接头的刚度

四、结构胶和玻璃连接胶对整车刚度的影响

五、梁和连接头对车身整体刚度的贡献分析

第四节　车身整体模态识别

一、模态分析基础

二、车身模态振型和频率

三、车身模态测试

四、车身模态计算

第五节　车身整体模态控制

一、车身模态分离与解耦

二、车身模态规划表

三、车身整体模态控制

参考文献

第三章　车身局部振动与噪声控制

第一节　车身局部结构带来的噪声振动问题

一、车身局部结构的分类与模态

二、局部模态带来的噪声振动问题

三、局部模态的控制策略

第二节　车身板振动与声辐射

一、板结构振动

二、板结构声辐射

第三节　车身的声腔模态

一、声腔模态的定义与形式

二、声腔模态的理论分析与测量

……

第四章　声学包装

第五章　车身灵敏度分析与控制

第六章　风噪及控制

第七章　关门声品质

第八章　车身异响与控制

第九章　车身噪声与振动的目标体系

参考文献

作者简介

本书介绍了汽车车身噪声与振动的基础理论和实际应用，涉及车身整体结构、局部结构、声学包装、灵敏度、风噪、声品质、异响和目标体系，如车身噪声与振动的概况、车身整体结构的振动分析与控制、车身局部结构的振动与板的声辐射、声学包装的机理与应用、车身的振动灵敏度和声学灵敏度、风噪产生的机理和控制方法、车身声品质的评价和控制、车身异响的机理和控制方法，以及车身噪声与振动的目标体系和在产品开发中的应用等。

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